Reductores De Fábrica Con Llenado De Aceite (Opción) - Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

Instalación y montaje
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Reductores de fábrica con llenado de aceite (opción)
6.9 Reductores de fábrica con llenado de aceite (opción)
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de
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engranajes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
Tenga en cuenta las notas del capítulo "Notas importantes" (→ 2 115).
¡IMPORTANTE!
Una puesta en marcha incorrecta puede dañar el reductor.
Posibles daños materiales.
• En el caso de los reductores con bomba de extremo del eje, motobomba o siste-
ma de refrigeración del cliente, tenga en cuenta que deben purgarse antes de la
primera puesta en marcha.
• Antes de la primera puesta en marcha, llene completamente la bomba de extre-
mo del eje con aceite. Tenga en cuenta las indicaciones en el capítulo "Reductor
con bomba de extremo del eje /SEP" (→ 2 130).
NOTA
El nivel de aceite puede variar durante el transporte y debido a otras condiciones
ambientales dadas en el lugar de traslado. Por ello debe comprobarse el llenado de
aceite antes de la puesta en marcha, corrigiéndolo de ser necesario.
En un reductor con llenado de aceite de fábrica debe montarse el purgador antes de
la puesta en marcha. Este viene adjunto al suministro.
La siguiente imagen muestra un ejemplo. Encontrará la posición del purgador en la
documentación del pedido.
En los accionamientos antiexplosivos viene montada de fábrica la chapa protectora
para un filtro de salida de gases del secante. Para montar el filtro de salida de gases
del secante no es necesario retirar la chapa protectora
1. Retire el tapón de cierre.
2. Coloque el purgador [1].
3. Compruebe el nivel de aceite. Tenga en cuenta el capítulo "Comprobación del ni-
vel de aceite" (→ 2 286).
[1]
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