Opciones de montaje y ejecuciones opcionales
4
Antirretorno /BS
4.9
Antirretorno /BS
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de
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engranajes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
El antirretorno impide que se produzcan sentidos de giro no deseados. Durante el fun-
cionamiento, solo es posible el sentido del giro especificado.
El antirretorno funciona con patines por fuerza centrífuga. Si se alcanza el régimen de
velocidad de despegue, estos patines se levantan por completo de la superficie de
contacto del anillo exterior. La lubricación del antirretorno se efectúa con el aceite del
reductor.
[1]
El sentido de giro se define mirando hacia el eje de salida (LSS).
•
CW = giro a derechas
•
CCW = giro a izquierdas
El sentido de giro permitido [1] aparece indicado en la carcasa.
NOTA
En el caso de accionamientos con eje de salida pasante debe indicarse el sentido de
giro del antirretorno mirando hacia la posición 3 del eje.
En caso de requerimientos distintos, consulte con SEW-EURODRIVE.
En caso de un funcionamiento por debajo del régimen de velocidad de despegue pue-
de producirse desgaste en el antirretorno.
Por ello, consulte siempre con SEW‑EURODRIVE para la definición de los intervalos
de mantenimiento en caso de:
•
velocidades en el eje de entrada n
•
o en las siguientes versiones de reductor:
Tamaño
X2K100 – 230
X3K/X3T100 – 130
X3K/X3T140 – 170
X3K/X3T180 – 320
X3K/X3T100 – 110
X3K/X3T120 – 130
X3K/X3T140 – 170
X3K/X3T180 – 320
X3K/X3T100 – 130
X3K/X3T140 – 170
X4K/X4T120 – 190
X4K/X4T200 – 320
CCW
-1
< 950 min
1
Velocidad de entrada (HSS)
-1
n
en min
1
950 – 1150
950 – 1150
950 – 1150
950 – 1150
1150 – 1400
1150 – 1400
1150 – 1400
1150 – 1400
> 1400
> 1400
950 – 1150
950 – 1150
[1]
CW
9007199454671627
Índice de reducción nominal
i
N
≥ 10
todos I
N
≥ 31.5
≥ 50
≥ 25
≥ 40
≥ 50
≥ 63
≥ 35.5
≥ 63
todos I
N
I
≥ 200
N