Reductor Con Bomba De Extremo Del Eje /Sep - Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

Instalación y montaje
6
Llenado del reductor con aceite/reductor sin llenado de aceite de fábrica (estándar)
6.8.3

Reductor con bomba de extremo del eje /SEP

Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de
130
engranajes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
¡IMPORTANTE!
La instalación y el montaje incorrectos de la bomba de extremo del eje [1] pueden
dañar el reductor.
Posibles daños materiales.
• Tenga en cuenta las siguientes notas.
• Llene el reductor con el tipo de aceite indicado en la placa de características, véa-
se capítulo "Cambio de aceite" (→ 2 294).
• Llene los componentes adicionales (p. ej. tubos, registro de refrigeración, etc.), si
los hubiera, antes de la primera puesta en marcha o después de un cambio de
aceite con aceite en el lado de impulsión. De este modo se asegura que durante
el arranque del sistema completo haya un suministro de aceite suficiente. Los
puntos de llenado están marcados en la hoja de dimensiones de la orden.
• Compruebe el nivel mediante la varilla o la mirilla del nivel de aceite. Encontrará
más información en el capítulo "Comprobación del nivel de aceite" (→ 2 286).
• Antes de la primera puesta en marcha o después de un cambio de aceite, abra el
tornillo de cierre [3] y llene completamente la bomba de extremo del eje [1] con
aceite. Después del llenado, cierre el tapón roscado [3].
Tras un tiempo de parada de más de 6 meses o después de un cambio de aceite,
este proceso debe repetirse.
• Los reductores con bomba de extremo del eje [1] están dotados de forma están-
dar de un presostato [2] para la vigilancia del funcionamiento. El cliente tiene que
realizar la conexión. Observe el capítulo Presostato.
• En caso de posición de montaje vertical y bomba de extremo del eje inferior como
p. ej. en el caso de reductores en posición de montaje M5/M6 (posición de monta-
je vertical), la bomba de extremo del eje no debe llenarse manualmente en la pri-
mera puesta en marcha.
Encontrará más información en el capítulo "Reductor con lubricación a pre-
sión" (→ 2 268) y en la documentación del fabricante.