Zero S Manual Del Usuario página 57

Ajuste de la precarga del resorte
La precarga del resorte se ajusta girando la tuerca hexagonal
anodizada de 19 mm (B) situada en la parte superior del muelle
de la horquilla.
Nota: Cuando ajuste la precarga, empiece siempre desde el valor
mínimo y ajuste cada una de las patas de la horquilla por igual.
 Girar la tuerca de ajuste hacia la derecha aumenta la precarga
del resorte y reduce el sag de la suspensión delantera.
 Girar la tuerca de ajuste hacia la izquierda reduce la precarga
del resorte y aumenta el sag de la suspensión delantera.
Amortiguamiento de rebote
El amortiguamiento de rebote se ajusta girando el tornillo de
ajuste ranurado (B) situado en la parte superior de ambas patas
de la horquilla. Junto al tornillo se encuentran las letras «H» que
significa duro (MÁX., para un rebote más lento) y «S» que
significa suave (MÍN., para un rebote más rápido). Esto determina
con qué rapidez vuelve la horquilla a su posición extendida
después de la compresión.
Funcionamiento general
 Si gira el tornillo de ajuste de rebote hacia la derecha se
reduce la velocidad de rebote, mejorándola para terrenos y
baches más grandes y con más grava.
 Si gira el tornillo de ajuste de rebote hacia la izquierda se
incrementa la velocidad de rebote, mejorándola para baches
más pequeños y bruscos. Ajuste las patas de la horquilla por
igual.
PRECAUCIÓN: Los ajustadores no deben forzarse
completamente hasta la posición «S» o «H»; deje siempre un clic
de ajuste en cada dirección.
4.11