Sistema M-Abs (Sistema Antibloqueo Con Control De Tracción); Sistema Esc (Control Electrónico De Estabilidad) - Volkswagen Fox 2017 Manual De Instrucciones

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ESC y ASR pueden funcionar sin fallar sólo si
las 4 ruedas tienen neumáticos iguales. Di-
ferentes diámetros de rodadura entre los neumá-
ticos pueden provocar una reducción inesperada
de la potencia del motor.
En caso de un mal funcionamiento del ABS,
tampoco funcionarán el ESC, el ASR y el
EDS.
En los procedimientos de regulación de los
sistemas descritos pueden haber ruidos de
funcionamiento.
Sistema ESC (Control electrónico de
estabilidad)
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 141.
Fig. 117 En la consola central: tecla para desactivar
y activar el ASR de forma manual.
Dependiendo de la versión del vehículo o el siste-
ma ECS puede no estar disponible.
El programa electrónico de estabilidad (ESP) sólo
funciona con el motor en marcha e incluye el
ABS, el ESC, el BAS, el EBV, el EDS y el ASR.
Sólo el ASR se puede desactivar pulsando la tecla
fig. 117
con el motor en marcha. Desactive
el ASR sólo en situaciones sin suficiente propul-
sión (entre otras):
– En la conducción sobre nieve profunda o sobre
superficies sueltas.
– En el "giro libre" de las ruedas del vehículo
atascado.
– Cuando no se alcanza un avance suficiente.
Luego, active el ASR pulsando la tecla
144
Manual de instrucciones
, al principio de este
.
Con el ASR desactivado, la estabilización del con-
junto y las intervenciones estabilizadores de los
frenos permanecen activas.
Sistema M-ABS (Sistema
antibloqueo con control de
tracción)
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 141.
Fig. 118 En la consola central: tecla para desactivar
y activar el TC (control de tracción) de forma manual.
Dependiendo de la versión del vehículo el siste-
ma M-ABS puede no estar disponible.
El sistema M-ABS sólo funciona con el motor en
marcha e incluye el ABS, el EBV y el TC.
Sólo el TC se puede desactivar pulsando la tecla
fig. 118
con el motor en marcha. Desactive
el TC sólo en situaciones sin suficiente propulsión
(entre otras):
– En la conducción sobre nieve profunda o sobre
superficies sueltas.
– En el "giro libre" de las ruedas del vehículo
atascado.
– Cuando no se alcanza un avance suficiente.
Luego, active el TC pulsando la tecla
, al principio de este
.

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