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Unidad de control del motor y
sistema de control de
emisiones de los gases de
escape
Introducción al tema
ADVERTENCIA
Las piezas del sistema de escape se calientan
mucho. Esto puede causar incendios.
● Apagar el vehículo para que ninguna pieza
del sistema de escape entre en contacto con
materiales fácilmente inflamables por bajo
del vehículo, como, por ejemplo, pasto seco.
● No utilice nunca una protección adicional pa-
ra la parte inferior del vehículo o productos
anticorrosivos para el tubo de escape, los ca-
talizadores o los aislantes térmicos.
Luces de control
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 168.
Encendida Causa posible / Solución
Unidad de control del motor ave-
riada (Electronic Power Control).
El motor se debe verificar inme-
diatamente en un Concesionario
Volkswagen o en una empresa es-
pecializada.
Deficiencia de emisiones del siste-
ma de escape (OBD).
Disminuir la velocidad. Conducir
con cuidado hasta un Concesiona-
rio Volkswagen o una empresa es-
pecializada más próxima. El motor
debe ser verificado.
Titilando
Causa posible / Solución
Catalizador averiado.
Disminuir la velocidad. Conducir
con cuidado hasta un Concesiona-
rio Volkswagen o una empresa es-
pecializada más próxima. El motor
debe ser verificado.
168
Manual de instrucciones
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Éstas se apagan después
de algunos segundos.
ADVERTENCIA
Observar las luces de advertencia encendidas y
los mensajes de texto es fundamental para la
seguridad del conductor y de los pasajeros, evi-
tando posibles paradas del vehículo, como tam-
bién posibles accidentes.
● Nunca ignore las luces de advertencia encen-
didas ni los mensajes de texto.
● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.
AVISO
Observar siempre las luces de control encendidas
y sus descripciones y orientaciones para evitar
daños al vehículo.
Si las luces de control o están encen-
didas, es porque existen averías en el mo-
tor, con un mayor consumo de combustible y con
una reducción de la potencia del motor.
Regulación electrónica de la
potencia del motor (EPC)
Tenga en cuenta
tulo, en la página 168.
La regulación electrónica de la potencia del mo-
tor (EPC) o acelerador electrónico (e-gas) com-
prende un sistema de aceleración controlado
electrónicamente. El principal objetivo de este
sistema no es simplemente la posición del cuerpo
de la mariposa, sino también el par de apriete so-
licitado por el usuario.
Cuando el conductor accione el acelerador, el sis-
tema interpretará la orden, transformándola en
necesidad de fuerza y velocidad.
Con el control sobre los componentes del motor,
se calcula el mejor rendimiento posible, cum-
pliendo con la solicitación del conductor.
, al principio de este capí-
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