Aceite Y Filtro Del Motor - Cambiar - Perkins 403F-15T Manual De Operación Y Mantenimiento

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Recomendaciones de mantenimiento

Aceite y filtro del motor - Cambiar

ATENCION
La operación del motor con el nivel de aceite por enci-
ma de la marca"LLENO" puede hacer que el cigüe-
ñal se moje de aceite. Las burbujas de aire creadas
al mojarse el cigüeñal en el aceite reducen las carac-
terísticas de lubricación del aceite y pueden producir
una pérdida de potencia.
2. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite y añada
aceite, si es necesario. Limpie la tapa del tubo de
llenado del aceite. Instale la tapa del tubo de
llenado del aceite.
Aceite y filtro del motor -
Cambiar
El aceite caliente y los componentes calientes
pueden producir lesiones personales. No permita
que el aceite o los componentes calientes toquen
la piel.
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Esté preparado para recoger los fluidos en un reci-
piente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
y reglamentos locales.
ATENCION
Mantenga todas las
contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
No drene el aceite cuando el motor esté frío. A
medida que se enfría el aceite, las partículas de
desechos suspendidas se sedimentan en el fondo
del colector de aceite. Las partículas de desecho no
se eliminan al drenar el aceite frío. Drene el cárter
con el motor parado. Drene el cárter con el aceite
caliente. Este método de drenaje permite drenar
correctamente las partículas de desperdicio que
estén suspendidas en el aceite.
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piezas limpias y sin
Si no se sigue este procedimiento recomendado, las
partículas de residuos circularán de nuevo a través
del sistema de lubricación del motor con el aceite
nuevo.
Drene el aceite del motor
Pare el motor después de hacerlo funcionar a una
temperatura de operación normal. Utilice uno de los
métodos siguientes para drenar el aceite del cárter
del motor:
• Si el motor está equipado con una válvula de
drenaje, gire la perilla de la válvula de drenaje
hacia la izquierda para drenar el aceite. Después
de drenar el aceite, gire la perilla de la válvula de
drenaje hacia la derecha para cerrarla.
• Si el motor no tiene una válvula de drenaje, quite
el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite.
Después de que se haya drenado el aceite, limpie
e instale el tapón de drenaje del aceite.
Reemplace el filtro de aceite
ATENCION
Los filtros de aceite Perkins
con las especificaciones de Perkins . El uso de un fil-
tro de aceite no recomendado por Perkins puede re-
sultar en daños graves a los cojinetes del motor, al
cigüeñal, etc., debido a las partículas residuales de
mayor tamaño en el aceite sin filtrar que entran al sis-
tema lubricante del motor. Use solamente filtros de
aceite recomendados por Perkins .
1. Quite el filtro de aceite con una herramienta
adecuada.
Nota: Las siguientes acciones pueden realizarse
como parte del programa de mantenimiento
preventivo.
2. Corte y abra el filtro de aceite con una herramienta
adecuada. Separe los pliegues e inspeccione el
filtro de aceite para determinar si contiene
residuos de metal. Una cantidad excesiva de
residuos de metal en el filtro de aceite puede
indicar un desgaste prematuro o una falla
inminente.
Utilice un imán para distinguir entre los metales
ferrosos y los metales no ferrosos que se
encuentren en el elemento de filtro del aceite. Los
metales ferrosos pueden indicar un desgaste de
las piezas de hierro fundido y acero del motor.
Los metales no ferrosos pueden indicar un
desgaste de las piezas de aluminio, de latón o de
bronce del motor. Las piezas que pueden verse
afectadas incluyen las siguientes: cojinetes de
bancada, cojinetes de varilla, cojinetes del
turbocompresor and culatas de cilindro.
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se fabrican de acuerdo