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MANUAL DE INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS
Válvula de preacción FireLock NXT™
con actuador neumático/neumático Serie 798
SERIE 769
20.
Levante el manguito automático de drenaje hasta que el tornillo quede
en posición de ajuste ("ARRIBA"). Verifique que el manómetro indique
que hay presión en la línea de carga del diafragma.
21.
Cuando la línea de carga del diafragma esté presurizada, cierre
temporalmente la válvula de bola de la línea de carga del diafragma.
Confirme que se mantiene la presión en la línea de carga del diafragma
observando el manómetro de presión de la línea de carga del diafragma.
21a. Si disminuye la presión en la línea de carga del diafragma, se debe
reemplazar el diafragma y corregir cualquier pérdida del sistema.
Consulte la sección "Retiro y reemplazo del montaje de diafragma".
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21b. Si no disminuye la presión en la línea de carga del diafragma, abra
nuevamente la válvula de bola de la línea de carga del diafragma
y continúe en el paso siguiente.
22.
Si hay instalado un acelerador seco Serie 746-LPA, cierre la válvula de bola
de venteo un 1/4 de vuelta.
23.
Si hay instalado un acelerador seco Serie 746-LPA, abra la válvula de bola
de aislamiento. Esto ajustará el acelerador.
24.
Observe la presión de aire del sistema por 24 horas para confirmar
su integridad. Si existe pérdida de presión de aire en el sistema, detecte
y corrija todas las filtraciones. NOTA: La NFPA exige una pérdida inferior
a 1 1/2-psi/10-kPa/0,1 bares en 24 horas.
REV_D
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