Montaje
El calefactor deberá montarse de forma que no pueda penetrar agua en
su interior durante la marcha normal del vehículo o embarcación.
Cuando el montaje viene realizado en el interior del habitáculo es muy
importante asegurarse que el tubo de entrada de aire de combustión,
tubo de salida de gases de escape y tubo de combustible quedan per-
fectamente herméticos a través de la junta de apoyo. Se deberá emplear
la junta de goma suministrada prevista al efecto (véase la figura 4).
Fig. 2:
Posiciones de montaje recomendadas para calefactores diesel
Para los calefactores de gasolina es recomendable un montaje con
tubos de escape verticales, hacia abajo.
3.3.
Montaje del calefactor
Las tuercas M6 deben apretarse con 6 Nm +1 Nm durante el montaje
del calefactor Air Top 2000 ST.
Las medidas de montaje así como el espacio necesario para la
accesibilidad durante el mantenimiento se pueden tomar del esquema
de montaje (figura 1). No se deben sobrepasar los ángulos de
inclinación horizontales y axiales indicados (figura 2).
Entre el calefactor y la carrocería deberá colocarse una junta (figura 4).
La junta debe ser sustituida cada vez que el calefactor es
desmontado. La superficie de apoyo para la base del calefactor debe
ser plana. Para taladrar las aberturas y, si fuera necesario, aplanar la
44
ø7,5
ø26
ø7,5
18
Fig. 3:
Patrón de orificios
Fig. 4:
Junta
superficie de apoyo se puede adquirir una herramienta especial de
Webasto. Con la junta se pueden compensar irregularidades de
máx. 1 mm.
Air Top 2000 ST
ø26
ø7,5
55