3.4 Instalación de la bomba de vacío
Cuando coloque la bomba, asegúrese de que haya suficiente espacio para permitir la ventilación del motor y el acceso al equipo para llevar a
cabo tareas de mantenimiento.
Le recomendamos que coloque la bomba al menos 300 mm (12 in) por encima del plano de montaje para que su mantenimiento sea sencillo.
Retire la placa hueca de acabado de la válvula de escape y guárdela, junto con las placas de purga, para el modo de retirada sin calor.
Fije la válvula de la bomba de vacío al puerto abierto de la válvula de escape con los tornillos de cabeza hexagonal M10 suministrados.
Asegúrese de apretar las fijaciones en orden y con una fuerza de torsión de 34 Nm (25 libras/pie).
Nota: tanto la válvula de la bomba de vacío como la brida de la carcasa del escape (completar con una T) pueden intercambiarse si su
instalación así lo requiere.
La manguera de la bomba de vacío que se suministra tiene una longitud de 3 m, por lo que quizás deba acortarla antes de instalarla en la
bomba. Tenga en cuenta la ubicación de la bomba cuando vaya a cortar la manguera a la longitud adecuada. La manguera no debe quedar
ajustada, torcida ni deformada una vez instalada. Se recomienda la aplicación de un radio de curvatura de 350 mm en la manguera, en el caso
de que fuese necesario. Compruebe que los extremos tengan un corte limpio y recto.
Encaje la manguera en los racores acanalados, tal y como se muestra en la ilustración. Compruebe que la manguera encaje completamente en
los racores y fíjela con las abrazaderas. Nota: se recomienda enroscar el racor de la manguera y la junta Dowty a la válvula de la bomba de
vacío antes de montar la manguera.
En instalaciones de bomba única (MXLE102 - MXLE 105), fije la manguera a la bomba con el adaptador macho y la junta Dowty suministrados.
En instalaciones de bomba doble (MXLE106 - MXLE108), fije la manguera directamente al sistema de tuberías doble.
Instalación para bomba única (MXLE102c - MXLE105)
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