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Manejo
Puesta en marcha inicial
E 2014 Nordson Corporation
1. Cerrar el aire comprimido en la bomba de pistón (12, fig. 1).
2. Habilitar el suministro de aire comprimido a la bomba de pistón.
3. Abrir un poco el regulador de aire comprimido de la bomba de pistón
para suministrar lentamente aire comprimido al sistema.
4. Regular el aire comprimido en la bomba de pistón de tal modo que la
presión de adhesivo en la entrada del regulador de presión de adhesivo
sea siempre superior a la presión de adhesivo deseada en la salida del
regulador de presión de adhesivo (presión de adhesivo de trabajo).
5. Activar (proyectar) todos los aplicadores conectados al regulador de
presión de adhesivo, de tal modo que el adhesivo fluya de forma ligera y
sin burbujas de aire.
NOTA: A fin de poder desairear con más facilidad el sistema, lo mejor es
retirar en primer lugar las boquillas o las placas de boquilla y, si fuera
necesario, volver a montar las mismas posteriormente.
6. Posicionar el recipiente o el substrato debajo del aplicador, realizar un
encolado de prueba y controlar el cordón de adhesivo. Cuando el cordón
de adhesivo es demasiado fino, puede aumentarse la presión en la
bomba de pistón.
PRECAUCIÓN: No trabajar con una presión excesivamente alta. Una
presión excesiva puede modificar la estructura de adhesivo. También deben
tenerse en cuenta los avisos de seguridad del fabricante de adhesivo.
7. Comprobar todas las conexiones respecto a posibles fugas y, si fuera
necesario, apretarlas.
PRECAUCIÓN: Para fines de mantenimiento o para efectuar
modificaciones en el sistema, debe eliminarse la presión del sistema. A
continuación, poner la unidad de control en la posición "Purgado". De este
modo, la presión escapa a través de la válvula de purga y los aplicadores.
LA 310
Bomba de pistón LA 310
P/N 7156310_05
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