MONTAŻ URZĄDZENIA
4. MONTAŻ URZĄDZENIA
WAŻNE
prowadnicą i łańcuchem rozmontowanymi i pustymi
zbiornikami mieszanki paliwowej i oleju.
OSTRZEŻENIE!
montażu musi być wykonane na równym i twardym
podłożu, z wystarczającą przestrzenią na porusza-
nie maszyny i zdjęcie opakowania, korzystając za-
wsze z odpowiednich przyrządów.
Usuwanie opakowania musi być przeprowadzane
zgodnie z aktualnymi lokalnymi przepisami.
OSTRZEŻENIE!
wice robocze przy obchodzeniu się ze prowadnicą
i łańcuchem. Przy montażu prowadnicy i łańcucha
zwracać szczególną uwagę, aby nie narażać bez-
pieczeństwa i wydajności urządzenia; w wypadku
wątpliwości skontaktować się z waszym Sprze-
dawcą.
Przed montażem prowadnicy upewnić się, że hamulec
łańcucha nie jest włączony, to otrzymuje się, gdy przed-
nia osłona ręk jest całkowicie pociągnięta do tyłu, w kie-
runku korpusa urządzenia.
OSTRZEŻENIE!
ności przy wyłączonym silniku.
1. MONTAŻ HAKA
(jeżeli nie został zamontowany w fabryce)
– Odkręcić nakrętkę (1) i zdjąć osłonę sprzęgła (2).
2. MONTAŻ PROWADNICY I ŁAŃCUCHA
– Odkręcić nakrętkę i zdjąć osłonę sprzęgła w celu uzy-
skania dostępu do koła koronowego mechanizmu róż-
nicowego oraz do gniazda drążka (Rys.2).
– Usunąć rozpórkę z plastyku (1); rozpórka służy wy-
łącznie do transportu opakowanej maszyny, a na-
stępnie nie jest już potrzebna (Rys. 2).
– Zamontować drążek (2) wprowadzając kołek gwinto-
wany do rowka i popchnąć go w kierunku tylnej czę-
ści korpusu obudowy maszyny (Rys. 3).
Urządzenie dostarczone jest z
Rozpakowanie i dokończenie
Zakładać zawsze grube ręka-
Wykonywać wszystkie czyn-
– Zamontować łańcuch wokół wałka zębatego napędu
i wzdłuż bruzdy prowadnicy, przestrzegając zacho-
wania kierunku obrotu (Rys. 4); jeżeli końcówka pro-
wadnicy jest wyposażona w zębatkę opóźnienia, uwa-
żać aby ogniwa napędzające weszły prawidłowo w
wyżłobienia zębatki.
– Ponownie zamontować osłonę bez dokręcania na-
krętki, zwracając uwagę na prawidłowe umieszczenie
dwóch tylnych zaczepów w odpowiednich gniazdach.
– Sprawdzić czy sworzeń napięcia łańcucha (3) karteru
sprzęgła jest prawidłowo włożony w odpowiedni otwór
prowadnicy; w przeciwnym wypadku, obracać odpo-
wiednio przy pomocy śrubokrętu śrubę (5) napięcia
łańcucha, aż do całkowitego wprowadzenia sworznia
(Rys. 5).
– Obracać odpowiednio śrubę napięcia łańcucha (4)
aż do osiągnięcia prawidłowego napięcia łańcucha
(Rys. 5).
– Trzymając drążek w podniesionym położeniu, dokrę-
cić do końca nakrętkę osłony przy pomocy klucza bę-
dącego na wyposażeniu (Rys. 6).
• Kontrola napie ˛cia łańcucha
Skontrolować napięcie łańcucha. Napięcie jest prawi-
dłowe, w momencie, gdy trzymając łańcuch w połowie
prowadnicy, ogniwa napędzające nie wychodzą z bruzdy
(Rys. 7).
9
PL