4
RO
ETICHETELE DE SEMNALARE FOLOSITE PE MAȘINĂ (dacă sunt prezente)
11) Rezervor pentru
11
12) Rezervor pentru ulei lanţ
12
13) Întrerupător de oprire
13
14) Reglarea carburantului
14
3. MĂSURI DE SIGURANŢĂ
UTILIZARE PREVĂZUTĂ / UTILIZARE NEPREVĂZUTĂ
Acest motoferăstrău a fost proiectat pentru a fi utilizat numai de un
operator calificat, pentru elagarea şi tăierea coroanelor de copaci cu
trunchi înalt, pentru tăierea arbuştilor, buştenilor sau a grinzilor de
lemn al căror diametru depinde de lungimea barei de ghidare. Poate
fi utilizat numai pentru tăierea lemnului. Orice altă utilizare nu este
aprobată. ÎN PLUS, POATE FI FOLOSIT NUMAI DE PROFESIONIŞTI
CALIFICAŢI PENTRU ÎNGRIJIREA COPACILOR.
În timpul utilizării, operatorul trebuie să folosească echipamentul de
protecţie conform indicaţiilor din manual şi pictogramelor de pe mo-
toferăstrău. Fac parte integrantă din instrucţiunile de folosire inclusiv
normele de siguranţă şi referinţele pentru utilizare şi întreţinere din ma-
nual. Persoana care foloseşte motoferăstrăul sau se ocupă de în-
treţinerea acestuia trebuie să cunoască manualul. Se pot utiliza nu-
mai părţi se schimb originale sau aprobate de producător (bara de
ghidare, lanţul, bujia de aprindere) şi părţile bara de ghidare / lanţ au-
torizate şi indicate în manual.
amestec
motor
• Având întrerupătorul
pe poziţia «I», motorul
porneşte.
• Ducând întrerupătorul
în poziţia «O», motorul
se opreşte imediat.
L = reglare amestec
viteză redusă
H = reglare amestec
viteză mare
T - IDLE - MIN =
reglare a mersului în gol
INDICATOARE / MĂSURI DE SIGURANŢĂ
15
16
1
17
18
Responsabilitatea pentru orice accident rezultat în urma utilizării ne-
prevăzute şi/sau modificării neautorizate a motoferăstrăului îi revine
utilizatorului, nu producătorului.
Motoferăstrăul poate fi folosit doar în spaţii deschise.
Riscuri reziduale
Chiar şi atunci când motoferăstrăul este utilizat conform indicaţiilor
este prezent un risc rezidual care nu poate fi eliminat. În funcţie de mo-
delul şi structura motoferăstrăului, există următoarele riscuri po-
tenţiale:
– Contact cu dinţii lanţului descoperiţi (risc de tăiere).
– Acces la lanţ (risc de tăiere).
– Mişcare bruscă şi neprevăzută a barei de ghidare (risc de tăiere).
– Desprinderea unor părţi din lanţ (tăieri / risc de leziuni).
– Desprinderea unor părţi din reperul în lucru.
– Inhalarea unor particule de pe reper, de emisii ale motorului pe ben-
zină .
– Contactul pielii cu carburantul (benzină / ulei).
15) Comandă de reglare a
amestecului (Starter)
• a) mod de pornire
cu motor rece
• b) mod de pornire
cu motor cald
• c) mers
16) Frână lanţ (simbolul
indică direcţia în
care este eliberată
frâna)
17) Regulator pompă ulei
• Dacă rotiţi tija cu o
şurubelniţă urmând
săgeata înspre
poziţia «MAX», ule-
iul va curge într-o
cantitate mai mare
pe lanţ;
• dacă o rotiţi înspre
poziţia «MIN», va
curge într-o cantitate
mai mică.
18) Sensul de deplasare
a lanţului