ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
Pentru a curăţa filtrul:
– Deşurubaţi buşonul (1).
– Scoateţi capacul (2) şi elementul de filtrare (3).
– Loviţi uşor deasupra elementului de filtrare (3)
pentru a îndepărta murdăria şi, dacă este nevoie,
curăţaţi-l cu aer comprimat de joasă presiune.
IMPORTANT
trebuie spălat niciodată şi trebuie să fie întotdeauna
înlocuit dacă este prea murdar sau deteriorat.
– Montaţi la loc elementul de filtrare (3) şi capacul
(2).
– Înşurubaţi la loc buşonul (1).
CONTROLAREA BUJIEI (Fig. 23)
Bujia poate fi accesată prin îndepărtarea capacu-
lui filtrului de aer.
Periodic, demontaţi și curăţaţi bujia, eliminând
eventualele reziduuri cu o periuţă din metal.
Controlaţi starea ei de funcţionare și rectificaţi dis-
tanţa corectă dintre electrozi.
Montaţi bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul
cheii din dotare.
Dacă electrozii s-au ars sau izolaţia este deterio-
rată, este necesar să înlocuiţi bujia cu una care să
aibă caracteristici asemănătoare.
REGLAREA CARBURATORULUI
Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să garante-
ze o performanţă optimă indiferent de condiţiile de
utilizare, precum și o emisie redusă de gaze no-
cive, conform normelor în vigoare.
Dacă prestaţiile mașinii se reduc, verificaţi dacă
lanţul se mișcă liber pe șine și dacă lama nu are și-
Tabel întreţinere lanţ
ATENŢIE!
mașină, sunt indicate în Declaraţia de Conformitate CE care însoţește mașina. Din motive de
siguranţă, nu folosiţi alt tip de lanţuri sau lame.
Tabelul de mai jos ilustrează datele necesare pentru ascuţirea lanţurilor diferite, dar acest lucru
nu înseamnă că puteţi folosi un alt tip pe lanţ decât cel omologat, pe această mașină.
Pas lanţ
degete
3/8
1/4
Elementul de filtrare (3) nu
Datele caracteristice ale lanţului și lamei, omologate pentru acest tip de
Înălţime dinte limitator (a)
degete
0,025
0,025
nele deformate; dacă probele nu dau niciun rezul-
tat, apelaţi la vânzător pentru a face proba car-
buratorului sau motorului.
• Reglarea turaţiei minime
ATENŢIE!
miște cu motorul la minim. Dacă lanţul se
mișcă atunci când motorul e la minim, este ne-
cesar să apelaţi la Vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina pentru a regla motorul.
ASCUŢIREA LANŢULUI
ATENŢIE!
eficienţă, este indispensabil ca organele de
tăiere să fie bine ascuţite.
Ascuţirea este necesară când:
• Rumegușul este asemănător prafului.
• Este necesară o forţă mai mare pentru tăiere.
• Tăietura nu este liniară.
• Vibraţiile sunt puternice.
• Consumul de carburant este mare.
ATENŢIE!
cient de ascuţit, crește riscul de contralovitură
(kickback).
Dacă operaţia de tăiere se face de un centru spe-
cializat, poate fi efectuată cu aparate speciale,
care îndepărtează o cantitate mică de material și
garantează ascuţirea tuturor laturilor de tăiere.
Dacă doriţi să ascuţiţi Dvs. lanţul, aveţi nevoie de
pile speciale, cu secţiune rotundă; diametrul pile-
lor este special pentru fiecare tip de lanţ (a se ve-
dea Tabelul de întreţinere lanţ) iar operaţia nece-
a
mm
degete
0,64
0,64
Lanţul nu trebuie să se
Din motive de siguranţă și
Dacă lanţul nu este sufi-
Diametru pilă (d)
d
mm
5/32
4,0
5/32
4,0
17
RO