BFT LEO B CBB DL2 3 230 L02 Instrucciones De Instalación página 36

Paramètre mini
0
FREIN
0
Entretien
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
TABLEAU "B" - LOGIQUES - (LOGIC)
Logique Définition
Temps fermeture
TCA
automatique
Fermeture rapide
FE. R AP
MOUVT
Mouvement pas
à pas
PAS A PAS
Encodeur
Encodeur
Préalarme
PREAL
Homme-présent
HOMME MORTE
Verrouillage
impulsions à
BL. I MP. O UV
l'ouverture
Verrouillage
impulsions en
BL. I MP. T CA
TCA.
Verrouillage
impulsions à la
BLI. F E
fermeture
Inversion
direction de
INV. S ENS. O UV
l'ouverture
36 - LEO B CBB DL2 3 230 L02-LEO B CBB DL2 3 120 F02-LEO B CBB DL2 3 120 F02 PHOT USA16 - LEO B CBB DL2 3 230 SV
MANUEL D'INSTALLATION
maxi Défaut Personnels
99 0
250 0
Cochez le
Défaut réglage
accompli
0
0
1
0
0
1
0
1
0
2
2
(LEO
B CBB
0
DL2
3 120
F02)
(LEO
B CBB
DL2
3 120
F02
PHOT
USA16)
1
(LEO
B CBB
DL2
2
3 230
L02)
LEO B CBB
DL2 3 120
1
F02 (versions
(LEO B
CBB logicielles 7.08
DL2
uniquement)
3 230
LEO B CBB DL2
SV)
3 120 F02 PHOT
USA16 (versions
logicielles 8.08
uniquement)
0
0
1
0
1
0
2
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
0
1
Définition
Freinage [%] Pourcentage de freinage appliqué pour arrêter le mouvement du(des) moteur(s).
Programmation
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d'en-
du nombre de
tretien est signalée sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant
manœuvres seuil d'en-
et Entretien.
tretien [en centaines]
Logique non active
Active la fermeture automatique
Logique non active
Se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d'attendre la fin du TCA configuré.
Les entrées configurées comme Start E, Start
I, Ped fonctionnement avec la logique 4 pas.
Les entrées configurées comme Start E, Start
I, Ped fonctionnement avec la logique 3 pas.
L'impulsion pendant la phase de fermeture
inverse le mouvement.
Les entrées configurées comme Start E,
Start I, Ped fonctionnement avec la logique
2 pas. A chaque impulsion le mouvement
est inverti.
Fonctionnement avec encodeur désactivé
ATTENTION
Cette configuration désactive complètement la sécurité anti-écrasement
compromettant ainsi gravement la sécurité!
Installez des linteaux actifs de sécurité sur le bord de fermeture et d'ouverture ou
passez au fonctionnement avec homme présent (Cf. logique Homme présent)
Les espaces de ralentissement sont une estimation effectuée au moyen du
temps de parcours du portail.
Pour davantage de précision du point de ralentissement, configurer l'encodeur
=1 ou 2.
Seul pour LEO B CBB DL2 3 230 SV, dans ce mode le moteur peut fonctionner
uniquement à basse vitesse.
Fonctionnement avec encodeur utilisé comme capteur de position pour
acquérir les cotes de ralentissement. - Détection portail coincé. Configuration
manuelle des paramètres Force ouverture, Force fermeture, Force ralentissement
ouverture et Force ralentissement fermeture.
Fonctionnement automatique avec encodeur : ralentissement et détection
d'obstacle par encodeur. Réglage de la sensibilité à l'obstacle (paramètres
Force ouverture, Force fermeture, Force ralentissement ouverture, Force
ralentissement fermeture) (défaut).
Le clignotant s'éclaire au moment où le(s) moteur(s) démarre(nt).
Le clignotant s'allume pendant 3 secondes environ avant le démarrage du(des) moteur(s).
Fonctionnement à impulsions
Fonctionnement avec Homme présent.
L'entrée 61 est configurée comme OPEN UP.
L'entrée 62 est configurée comme CLOSE UP.
La manœuvre continue tant que les touches de commande OPEN UP ou CLOSE UP restent enfoncées.
ATTENTION : les dispositifs de sécurité ne sont pas actifs.
Fonctionnement Homme présent Urgence. Normalement fonctionnement à impulsions.
Si la carte échoue aux essais de sécurité (photocellule ou linteau, Er0x) 3 fois de suite, le fonctionnement
Homme présent actif est activé pendant 1 minute après la libération des touches OPEN UP - CLOSE UP.
L'entrée 61 est configurée comme OPEN UP.
L'entrée 62 est configurée comme CLOSE UP.
ATTENTION : avec Homme présent Urgence les dispositifs de sécurité ne sont pas actifs.
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped prend effet pendant l'ouverture.
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped ne prend pas effet pendant l'ouverture.
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped prend effet pendant l'ouverture TCA.
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped ne prend pas effet pendant la pause TCA.
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped prend effet pendant la fermeture.
L'impulsion des entrées configurées come Start E, Start I, Ped ne prend pas effet pendant la fermeture.
Fonctionnement standard (Fig. G Réf.1).
Le sens de l'ouverture est inverti par rapport au fonctionnement standard (Fig. G Réf.2).
Description
Options
Mouvement pas à pas
2 PAS 3 PAS
FERMÉE
OUVRE OUVRE
EN
FERMETURE
OUVERTE
FERME
FERME
EN
STOP + TCA
OUVERTURE
APRÈS STOP OUVRE OUVRE
ATTENTION : Vérifiez
si la valeur de la force
de choc mesurée aux en-
droits prévus par la norme
EN12445 est inférieure à
celle indiquée dans la nor-
me EN 12453.
ATTENTION : Toute
erreur de configura-
tion de la sensibilité peut
causer des préjudices aux
personnes, aux animaux
et aux biens.
4 PAS
OUVRE
STOP
FERME
STOP + TCA
OUVRE