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Idiomas disponibles
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Uso normal:
Para el descenso de una persona o de una carga: girar la manivela en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Para extraer el cable sin que esté
conectado a una persona o a una carga, es necesario ejercer presión sobre el cable con la mano (use guantes para realizar esta operación).
Para la elevación de una persona o el izado de una carga: girar la manivela en el sentido de las agujas del reloj. Si oye un «clic» efectuando esta ope-
ración significa que el mecanismo funciona correctamente.
Durante una operación de elevación/descenso de una persona o izado/descenso de una carga, es esencial asegurarse de que no haya ningún obstáculo que
presente riesgo para el paso de la persona o de la carga.
Para la sujeción de una persona o de una carga suspendida: soltar suavemente la manivela, la persona/la carga permanecerá en posición si no se acciona
la manivela.
Uso en modo desembragable:
En este modo, el torno permite desenrollar una larga distancia de cable muy rápidamente para
realizar una operación de elevación/descenso sin tener que desenrollar el cable girando la ma-
nivela.
1. Retirar la manivela del eje principal.
2. Invertir el sentido de uso de la manivela.
3. Instalar la manivela en el eje secundario (en verde en la Fig. 3).
4. Girar la manivela de aproximadamente 50° (acaba en contacto con la pata del Trípode) y
mantenerla en esta posición.
5. Desenrollar el cable hasta la longitud deseada.
6. Para volver al uso normal, la manivela debe instalarse de nuevo en el eje principal con su
primera dirección (como se indica en la Fig. 3).
En este modo de uso del torno, si se produce una aceleración demasiado fuerte, se activa un freno
de exceso de velocidad que detiene la caída. Para volver a un modo normal y poder usar normal-
mente el torno: volver a colocar la manivela en el sentido correcto en el eje principal, enrollar el
cable en el interior del torno dando 2 vueltas de manivela (en el sentido de las agujas del reloj).
•
NUNCA SE DEBE ACTIVAR EL MODO DESEMBRAGABLE CON UNA CARGA (PERSONA O MASA) INSTALADA EN EL CABLE.
•
UNA CAPA COMPLETA DE CABLE DEBE PERMANECER ENROLLADA EN EL TAMBOR EN TODO MOMENTO DURANTE EL USO
PARA PERMITIR QUE EL FRENO SE ACTIVE CORRECTAMENTE.
•
SIEMPRE SE DEBE ENROLLAR EL CABLE EN EL TAMBOR EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ. SI EL CABLE ESTÁ ENRO-
LLADO EN EL SENTIDO CONTRARIO EN EL TAMBOR, EL FRENO NO PODRÁ ACTIVARSE
El torno debe instalarse y usarse en posición vertical e inclinada. Usar guantes durante la manipulación del cable.
En todos los casos, las conexiones entre el cable y el punto de enganche del arnés deberán realizarse mediante un conector (EN362).
La seguridad del usuario depende de la eficacia constante del equipo y de la correcta comprensión de las recomendaciones de este folleto de instruc-
ciones.
La legibilidad del marcado del producto debe ser controlada periódicamente.
Antes y durante la utilización, le recomendamos que adopte las medidas necesarias para un eventual rescate con total seguridad.
Este equipo debe ser utilizado exclusivamente por personas formadas, competentes y bien de salud, o bajo la supervisión de una persona formada y
competente. Se requiere la presencia de una tercera persona para las operaciones de rescate. En el marco de los modos operativos de rescate mediante
elevación realizados por un rescatador, debe haber un contacto visual directo o indirecto (u otros medios de comunicación) con la persona rescatada
en cualquier momento de la operación de rescate. ¡Atención! Algunas condiciones médicas pueden afectar a la seguridad del usuario, en caso de duda
consultar con su médico.
Tenga en cuenta los peligros que podrían reducir las prestaciones del equipo y, por tanto, la seguridad del usuario en caso de exposición a temperaturas
extremas (<-30 °C o >+50 °C), exposición prolongada a los elementos (rayos UV, humedad), a productos químicos (ácidos o alcalinos), peligros eléctri-
cos, en caso de torsión del sistema anticaída durante el uso o aristas vivas, fricción o corte, etc.
Antes de utilizarlo comprobar que el Torno funciona con normalidad (enrollamiento/desenrollamiento/sujeción de la carga con la manivela suelta), el
estado de las partes visibles (sin deformación ni signos de corrosión) y que todos los tornillos estén correctamente apretados... La comprobación también
debe incluir la placa de adaptación del TORNO y/o del TRÍPODE (sin fisuras, deformación ni signos de corrosión). Comprobar el extremo del cable; no
debe estar cortado, deshilachado ni quemado. Comprobar el funcionamiento correcto (bloqueo/apertura) de los conectores y que no presenten marcas
debido a un uso intensivo, signos de corrosión ni deformación, fisuras, cortes... Los marcados deben estar legibles. Si el Torno se usa con accesorios
(como una polea), todos los accesorios deben comprobarse en el mismo momento. Si tiene alguna duda sobre el estado del aparato o después de una
caída, no se deberá reutilizar (se recomienda identificarlo como «FUERA DE SERVICIO») y se devolverá al fabricante o a una persona competente
acreditada por este.
Se prohíbe añadir, suprimir o remplazar cualquiera de los componentes del aparato.
Productos químicos: poner el aparato fuera de servicio en caso de contacto con productos químicos (ácidos o alcalinos), disolventes o combustibles que
pudieran afectar a su funcionamiento.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
FA 60 023 20: cable de acero diám. 6 mm / FA 60 023 20R: cable de aramida diám. 6,5 mm
Resistencia estática: 13,5 kN durante 3 minutos.
Uso entre: -30 °C / +50 °C
COMPATIBILIDADES DE EMPLEO:
El equipo se usa con un sistema de parada de las caídas tal como se define en la ficha descriptiva (ver Norma EN363) para garantizar que la energía
desarrollada durante la parada de la caída sea inferior a 6 kN. Un arnés anticaída (EN361) es el único dispositivo de prensión del cuerpo que se permite
utilizar. Puede resultar peligroso crear su propio sistema anticaída en el cual cada función de seguridad puede interferir sobre otra función de seguridad.
Así, antes de usarlo, consulte las recomendaciones de utilización de cada componente del sistema.
ATENCIÓN:
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Fig. 3
Manivela en el eje principal
Manivela en el eje
secundario
¡PELIGRO!
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