Rheem GEN10AD Manual Del Operario página 64

Faible Pression d'Huile (FC_2_
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_
et deux clignotements sur le voyant DEL à distance. L'unité
est équipée d'un manocontact d'huile (A).
A
L'unité est munie d'un manocontact d'huile utilisant des
contacts normalement fermés qui sont maintenus ouverts
par la pression de l'huile du moteur lorsque celui-ci est
en marche. Si la pression d'huile baisse sous 8 psi, les
manocontacts se referment et le moteur s'arrête.
Pour régler un problème de faible pression d'huile,
ajoutez l'huile recommandée jusqu'à la marque FULL de la
jauge d'huile.
Si la faible pression d'huile persiste toujours, le moteur
démarrera puis s'arrêtera après une 0 de secondes et le
voyant de diagnostic clignotera à nouveau. Dans ce cas,
contactez un technicien de service autorisé.
Basse Tension (FC_3_
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_3
et trois clignotement sur le voyant DEL. Une telle panne est
causée par une restriction du débit de combustible, un fil
de signal cassé ou débranché, une panne d'enroulement
de l'alternateur, l'ouverture du coupe-circuits du tableau de
commande ou parce que le groupe électrogène est surchargé.
Pour régler ce problème, appelez votre centre de
service local.
Le Moteur Ne Démarre Pas (FC_4)
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance
FC_4 et quatre clignotement sur le voyant DEL. Cette
caractéristique du système empêche la génératrice de
s'infliger des dommages en tentant continuellement de
démarrer en dépit de la présence d'un autre problème,
comme par exemple un manque de combustible. Chaque
fois que le système reçoit le signal de démarrage, l'unité se
lance durant 10 secondes, fait une pause de 10 secondes,
se lance durant 10 secondes, fait un pause de 10 secondes,
et ainsi de suite. Si, après environ  minutes, le système ne
commence pas à produire de l'électricité, l'unité s'arrête et le
voyant clignote.
Assurez-vous que le disjoncteur principal de la génératrice
est à la position ON (fermé) de sorte que les électrodes à
capteur vérifient le fonctionnement de l'appareil.
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La source la plus probable de ce problème est le manque
de combustible. Vérifiez si les valves de fermeture interne et
externe du combustible sont entièrement ouvertes. D'autres
causes pourraient être une bougie défectueuse, un allumage
défectueux, ou un filtre d'air encrassé. Si vous n'êtes pas
en mesure de résoudre ces problèmes, demandez l'aide de
votre installateur. Une fois le problème corrigé, réarmez le
système de détection des pannes, tel que décrit ci-dessus.
Basse Fréquence (FC_5)
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_5
et cinq clignotements sur le voyant DEL. Cette caractéristique
protège les appareils branchés au commutateur de transfert
en arrêtant la génératrice si le régime du moteur est inférieur
à 55 Hz pendant trois secondes. Ce problème est causé
par un régulateur de régime défectueux ou par des charges
excessives sur la génératrice. Pour régler ce problème,
communiquez avec votre installateur ou un détaillant autorisé
de Rheem.
Emballement du Moteur (FC_6)
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_6
et six clignotement sur le voyant DEL. Cette caractéristique
protège les appareils branchés au commutateur de transfert
des circuits essentiels en arrêtant la génératrice si le régime
du moteur est plus rapide que la limite préétablie. Le
problème d'emballement est détecté comme suit :
• Si la fréquence de sortie de la génératrice est 65-70 Hz,
après trois secondes, la génératrice s'arrête.
• Si la fréquence de sortie de la génératrice est plus
grand que 70 Hz, la génératrice s'arrête instantanément.
Ce problème est causé par une défectuosité du régulateur de
régime. Pour y remédier, vous devrez obtenir l'aide de votre
installateur ou du service technique de Rheem. Une fois
le problème corrigé, réarmez le système de détection des
pannes, tel qu'indiqué ci-dessus.
Température élevée (FC_7)
Cette défaillance est indiquée par le code de défaillance FC_7
et sept clignotement sur le voyant DEL. Les thermocontacts
(A) sont normalement ouverts. Si la température du moteur
dépasse approximativement 148.9° C (300° F), le problème
est détecté et le moteur s'arrête.
A
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