Sección 5. Equipos Opcionales; Sistema Dual De Combustible (Motores De Gas Solamente); Eje Oscilante; Plataforma Con Detector De Proximidad - JLG 450A Serie Manual De Operación

5.1 SISTEMA DUAL DE COMBUSTIBLE
(MOTORES DE GAS SOLAMENTE)
Descripción
El sistema de combustible dual permite que un motor
estándar de gasolina funcione también con gas LP . El sis-
tema incluye cilindros presurizados, montados sobre el
chasis, así como las válvulas e interruptores necesarios
para conmutar el suministro de combustible de gasolina a
gas LP o viceversa.
En el tablero de control de la plataforma, un interruptor de
dos posiciones (SELECCIÓN DE COMBUSTIBLE) sumi-
nistra potencia eléctrica para abrir el solenoide de corte
de gasolina y cerrar el de gas LP cuando se coloca en la
posición GASOLINA. El mismo interruptor, colocado en la
posición LP , abre el solenoide de corte de gas LP y cierra
el de gasolina.
ES POSIBLE CONMUTAR DE UN SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
AL OTRO SIN DETENER EL MOTOR. ESTO DEBE HACERSE CON
PRECAUCIÓN Y OBSERVANDO LAS SIGUIENTES INSTRUCCIO-
NES.
Cambio de gasolina a gas LP
1. Arranque el motor desde la estación de tierra.
2. Girándola en sentido antihorario, abra la válvula de
mano en el tanque de gas LP .
3. Mientras el motor funciona con GASOLINA, sin
carga, coloque el interruptor de SELECCIÓN DE
COMBUSTIBLE, en el tablero de la plataforma, en la
posición LP .
Cambio de gas LP a gasolina
1. Mientras el motor funciona con gas LP , sin carga,
coloque el interruptor de SELECCIÓN DE COMBUS-
TIBLE, en el tablero de la plataforma, en la posición
GASOLINA.
2. Girándola en sentido horario, cierre la válvula
manual en el tanque de gas LP .
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SECCIÓN 5. EQUIPOS OPCIONALES

5.2 EJE OSCILANTE

5.3 PLATAFORMA CON DETECTOR DE
5.4
5.5 JUEGO DE ARRANQUE CON TIEMPO

5.6 ALERTA DE DESPLAZAMIENTO

– Plataforma JLG de trabajo en altura –
SECCIÓN 5 - EQUIPOS OPCIONALES
El eje oscilante delantero está unido al bastidor por medio
de un pasador de pivote gracias al cual las cuatro ruedas
permanecen en el suelo cuando la máquina se desplaza
sobre terreno abrupto. Este eje también tiene dos cilin-
dros de bloqueo, instalados entre el bastidor y cada
extremo de rueda. Estos cilindros permiten la oscilación
del eje cuando la pluma se encuentra centrada sobre la
parte trasera, y lo aseguran y sostienen cuando la pluma
de desplaza fuera de esta posición.
PROXIMIDAD
Este sistema opcional consiste en una varilla acolchada,
ligeramente más grande que la plataforma, situada en la
parte inferior de la misma. En cada esquina de la varilla se
encuentran cuatro interruptores de proximidad. Estos
están ajustados de manera de cortar la energía de los
controles de la plataforma e inhabilitar todas las funciones
si la antena toca un objeto.
TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS
Esta opción provee un motor impulsor, freno (ruedas tra-
seras únicamente) y campana de torsión para cada
rueda, con el fin de lograr mayor tracción. El sistema está
disponible con eje delantero fijo u oscilante.
FRÍO (MOTOR DIESEL)
Un sistema de arranque con tiempo frío, incorporado en
el motor Diesel, funciona automáticamente suministrando
fluido de arranque al motor, según sea necesario. Un inte-
rruptor térmico, montado sobre el motor, habilita la inyec-
ción de éter cuando el motor está frío. El sensor no
permite inyectar éter a un motor caliente.
Una bocina de 12 voltios, montada sobre la base girato-
ria, provee un alerta audible cuando la máquina se
encuentra en el modo DESPLAZAMIENTO. Funciona
tanto en AVANCE como en RETROCESO para alertar al
personal del lugar que la máquina está en movimiento.
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