Le texte du menu de fonctionnement principal passe de « OK »
à « AUTO » pour avertir l'opérateur que la pompe prend le
contrôle lorsque certaines valeurs seuil sont atteintes. Les
normes de fonctionnement spécifiques du moteur et de la
soupape électrique sont établies à l'usine en fonction du modèle
de pompe. Consulter le Tableau 3, « Tableau de définition des
pompes », organisé par référence de modèle, pour en savoir
plus.
B. Menu « HAUTE P » (Firmware 5.6 et versions
ultérieures)
Écran 22
SET
HAUTE P
10500
(Voir l'écran 22) Cet écran permet à l'opérateur de régler la limite
de haute pression à laquelle la pompe désactivera le moteur et
la soupape électrique (semblable à la fonction « PATTEINT » du
Firmware 5.5 et version précédente). La valeur maximale est de
724 bar/10 500 psi.
Avertissement : Pour tenir compte du ralentissement du
moteur, de la vitesse de déplacement de la soupape et de
la capacité d'huile du système, l'utilisateur doit toujours
régler la soupape de décharge à 13,8 bar/200 psi au-dessus de la
valeur « PATTEINT » ou « HAUTE P » afin d'éviter les pointes de
pression.
C. Menu « BASSE P » (Firmware 5.6 et versions
ultérieures)
Écran 23
SET
BASSE P
OFF
(Voir l'écran 23) Cet écran permet à l'opérateur de régler la limite
de basse pression à laquelle la pompe réactivera le moteur et la
soupape électrique. La valeur maximale est de 3,5 bar/50 psi en
dessous de la valeur active HAUTE P. Si la valeur BASSE P est
supérieure à la valeur OFF (ARRET), alors la pompe fonctionne
comme une pompe à manocontact en mettant le moteur ou la
soupape électrique hors tension sur HAUTE P et en les
remettant sous tension à hauteur de la valeur BASSE P. Pour
notification complémentaire destinée à l'utilisateur lorsque la
pompe est verrouillée en mode « manocontact », le texte du
menu de fonctionnement passe sur « AUTO ON » et le rétro-
éclairage de l'écran ACL clignote.
Avertissement : Régler la valeur BASSE P trop proche
de la valeur HAUTE P peut avoir pour effet que la pompe
s'arrête et redémarre trop souvent. Des arrêts et
redémarrages trop fréquents du moteur augmentent le facteur
d'usure et réduisent la durée de vie utile de la pompe. Utiliser des
PSI
soupapes appropriées sur le circuit hydraulique pour veiller à ce
que la pompe ne s'allume et ne s'éteigne pas plus de 3 fois par
minute.
D. Menu « Calibration »
Écran 24
SET
CAL PT A
(Voir l'écran 24) L'opérateur utilise cet écran pour ajuster la
valeur de la pression affichée à l'écran ACL à la valeur fournie
par un calibre-étalon. Pour accéder à ce menu :
Firmware 5.5 et versions précédentes – aller sur le menu «
PATTEINT ».
Firmware 5.6 et version ultérieures – aller sur le menu « UNITS »
Appuyer ensuite sans relâcher sur le bouton ON/OFF pendant 7
secondes et le message « ENTrÉE CODE » s'affiche. Appuyer
enfin simultanément sur les flèches Haut et Bas sans relâcher
pendant 7 secondes. Consultez le tableau 2, « Étalonnage des
pompes de Z-Class » pour les étapes de réglage.
7.0 ENTRETIEN
Vérifiez fréquemment toutes les pièces du système pour des
fuites ou des dommages. Réparez et remplacez les pièces
endommagées. ''Les équipements et accessoires electriques
doivent impérativement être réparés par un electricien faisant état
des qualifications requises dans le pays d'utilisation du matériel''
7.1 Vérifier le niveau de l'huile
Vérifiez le niveau d'huile de la pompe avant de la mettre en marche
et ajoutez de l'huile si nécessaire, en enlevant le bouchon de
l'orifice de remplissage du réservoir. Assurez-vous toujours que les
vérins sont complètement rétractés avant d'ajouter du liquide dans
le réservoir. Voir Figure 2.
7.2 Changer l'huile et nettoyer le réservoir
L'huile Enerpac HF a une couleur bleu vif. Vérifiez fréquemment
l'état de l'huile pour la contamination en comparant l'huile de la
pompe à une nouvelle huile Enerpac. Comme règle générale,
purgez et videz complètement le réservoir chaque 250 heures, ou
plus fréquemment si utilisé dans des environnements sales.
REMARQUE : Pour ce procédé il fau t que vous enleviez la
pompe du réservoir. Travaillez sur un établi propre et débarrassez-
vous de l'huile usagée selon les codes locaux.
1.
Dévissez les 13 boulons qui fixent le couvercle de la pompe
au réservoir et élevez l'unité de la pompe en la sortant du
réservoir. Faites attention de ne pas endommager le tamis.
2.
Déversez toute l'huile du réservoir.
3.
Nettoyez à fond le réservoir et l'aimant à l'aide d'un décapant
adéquat.
4.
Enlevez le filtre collecteur pour le nettoyer. (Prendre bien soin
à ne pas endommager le filtre lors du démontage.) Nettoyez
l'écran en utilisant du solvant et une brosse molle.
Réinstallez.
5.
Remontez la pompe et le réservoir, en installant un nouveau
joint de réservoir.
28
0
PSI