VM33,
VM33L,
VM43,
VM43L (siehe Abb. 7)
1. Ausfahren
2. Einfahren
3. Neutral
Gehaeuse Ein/Aus = Motor
Ein- oder Ausschalten
5.2 Manuelle Ventile mit 1- oder 2-Tasten-
Fernbedienungsbetrieb
Auch "Jog-Pumpe" genannt – der Ölfluss wird vom Ventil
gesteuert, der Motor wird von der Handsteuerung gesteuert
(siehe Abb. 8).
1.
Pfeil-nach-oben = Motor zeitweilig ein (Motor wird
eingeschaltet, wenn die Taste losgelassen wird)
2.
Ein/Aus = Motor ein- oder ausschalten (falls vorhanden)
Gehäuse Ein/Aus = Motor ein- oder ausschalten
Eine
Zwei
Taste
Tasten
Abb. 8, Variationen der Handsteuerungstasten
5.3 Elektrische Ventile VE33 und VE43 mit 3-Tasten-
Handsteuerungsbetrieb
Auch Remote-Pumpe genannt – der Ölfluss und der Motor
werden beide von der Handsteuerung gesteuert (siehe Abb. 8).
1.
Pfeil-nach-oben – Zeitweilig ausfahren
2.
Pfeil-nach-unten = Zeitweilig einfahren
3.
Ein/Aus = Motor ein- oder ausschalten
Gehaeuse Ein/Aus = Motor ein- oder ausschalten
5.4 Elektrisches
Ventil
Handsteuerungsbetrieb
Auch Remote-Pumpe genannt – der Ölfluss und der Motor
werden beide von der Handsteuerung gesteuert (siehe Abb. 8).
1.
Pfeil-nach-oben – Zeitweilig ausfahren
2.
Pfeil-nach-unten = Zeitweilig einfahren
3.
Ein/Aus = Nicht verwendet (deaktiviert)
Gehaeuse Ein/Aus = nur Motor ausschalten
5.5 Elektrisches Ventil VE32D mit 1-Tasten-
Handsteuerungsbetrieb
Auch Dump-Pumpe genannt – der Ölfluss und der Motor werden
beide von der Handsteuerung gesteuert. Die Pumpe läuft und der
Zylinder bewegt sich ausfahren, wenn die Handsteuerungstaste
gedrückt wird. Loslassen der Taste stoppt die Pumpe und der
Abb. 7
Drei
Tasten
Pfeil-nach-oben
Pfeil-nach-unten
EIN/AUS
VE32
mit
3-Tasten-
Zylinder geht automatisch zurück (siehe Abb. 8).
1.
Pfeil-nach-oben – Zeitweilig ausfahren
Gehaeuse Ein/Aus = nur Motor ausschalten
5.6 Alle Ventile mit Fussschalter (siehe Abb. 9)
A. Alle Ventile außer VE22D
1.
Zeitweiliger Vorlauf oder
Motor ein
2.
Zeitweiliger Rücklauf (falls
zutreffend)
B. VE32D-Ventile
1.
Nicht verwendet.
2.
Zeitweiliger Vorlauf.
Gehäuse Ein/Aus = Motor ein- oder ausschalten
5.7 Automatischer Pumpenbetrieb mit
Drucksensoroption
Zusätzlich zu den oben aufgeführten normalen Betriebsdetails
haben Pumpen mit optionalem Drucksensor die Fähigkeit,
automatisch auf einen vom Benutzer definierte Druckwert zu
reagieren. Der spezifische Betrieb des Motors/elektrischen
Ventils ist werkseitig je nach Pumpenmodell eingestellt. Details
zu den einzelnen Pumpenmodellnummern finden Sie in der
„Pumpenmodelltabelle" (Tabelle 3). Die Einstellung des
Druckwerts finden Sie in den Abschnitten 6.4 A-B und 6-5 A-C.
A. SET DRUK (Firmware 5.5 und früher)
Wenn der Druckwert „SET DRUK" erreicht ist, verstellt die
Pumpe entweder das Ventil (elektrische Ventile VE33 und VE43)
oder schaltet den Motor ab.
B. AUTOMODE (Firmware 5.6 und später)
1. AUTOMODE AUS
Die Pumpe zeigt den Druck als einfache Druckmessung.
Unabhängig von den Werten für TP OBEN und TP UNTEN
werden keine zusätzlichen Aktionen durchgeführt. Hinweis: Das
Menü für den Normalbetrieb zeigt „OK" im Textbereich, wenn
AUTOMODE auf AUS gestellt ist..
2. AUTOMODE AN und TP UNTEN AUS
Wenn der Druckwert TP OBEN erreicht ist, verstellt die Pumpe
entweder das Ventil (elektrische Ventile VE33 und VE43) oder
schaltet den Motor ab (dieser Vorgang ist ähnlich wie SET DRUK
bei
Firmware
5.5
Hauptbetriebsmenütext ändert sich von „OK" zu „AUTO", um
den Bediener darauf hinzuweisen, dass die Pumpe die Kontrolle
übernimmt, wenn der Druckwert TP OBEN erreicht ist.
3. AUTOMODE AN und TP UNTEN größer 0
Die Pumpe schaltet den Motor/das elektrische Ventil aus, wenn
der Wert TP OBEN erreicht ist, und schaltet den Motor/das
elektrische Ventil wieder ein, wenn der Wert TP UNTEN erreicht
ist, und fungiert so als Druckausgleichspumpe. Hinweis: Als
zusätzlicher Hinweis für den Bediener ändert sich der
Hauptbetriebsmenütext von „AUTO" zu „AUTO AN" und die
LCD-Hintergrundbeleuchtung blinkt, wenn die Pumpe TP OBEN
erreicht,
und
übernimmt
Ausgleichsdruck.
Warnung: Wenn die LCD-Hintergrundbeleuchtung blinkt
und „AUTO AN" angezeigt wird, startet die Pumpe
automatisch den Motor und schaltet das Ventil ein, um
Systemdruck ohne Eingreifen des Bedieners aufzubauen. Schalten
Sie „AUTOMODE" aus und trennen Sie den Strom zur Pumpe,
bevor Sie an der Pumpe oder am hydraulischen System arbeiten.
39
Abb.9
oder
früher).
Hinweis:
die
Kontrolle
über
Der
den