4.2 Montaje de la Bomba
Refiérase a la Figura 3 para las dimensiones del montaje con
objeto de asegurar la bomba a una superficie fija.
4-8 L
10 L
mm
mm
A
240
305
B
95
279
C 414
446
D 229
305
E
73
13
F
92
71
G M8, 12 mm
Ø 8.6 diámetro del orificio pasante
(6) profundidad
4.3 Conexiones Eléctricas
LA BOMBA ESTÁ EQUIPADA DE FÁBRICA CON LA CLAVIJA
ELÉCTRICA NORMAL PARA UN DETERMINADO VOLTAJE.
EL CAMBIO DE LA CLAVIJA SÓLO DEBERÍA REALIZARLO
UN ELECTRICISTA CUALIFICADO, CUMPLIENDO TODAS
LAS NORMAS APLICABLES LOCALES Y NACIONALES.
1.
El cliente proporcionará la desconexión y la protección del
circuito de línea. La protección del circuito de línea será del
115% de la corriente del motor a plena carga, a máxima
presión (véase Figura 1).
2.
Para más información, referirse a la placa del nombre de la
bomba para la clasificación eléctrica.
4.4 Nivel de Fluido
Comprobar el nivel de aceite de la bomba con anterioridad a su
arranque; en caso necesario, añadir aceite retirando el tapón
SAE #10 de la placa de la cubierta protectora (véase Fig. 2). El
depósito está lleno cuando el nivel del aceite alcance la parte
superior de la mirilla. (Fig. 4).
El tanque está lleno
cuando el nivel de aceite
se encuentre aquí.
4 y 8 litros
IMPORTANTE: Añada aceite sólo cuando se hayan ratraído
completamente todos los componentes del sistema o el sistema
contendrá más aceite que pueda caber en depósito.
20 L
40 L
mm
mm
421
505
396
480
446
446
305
305
13
13
71
71
Figura 3
10 - 40 litros
Figura 4
4.5 Conexiones Hidráulicas
Figura 5
Roscar la(s) manguera(s) las conexiones de salida ((véase el
cuerpo de la válvula para identificar la conexión).
Manguera de avance a la conexión "A" de la válvula.
Manguera de retroceso a la conexión "B" de la válvula (si existe).
Manómetro a las conexiones "GA, GB ó GP".
("GA" para medir la presión en "A", "GB" para medir la presión en
"B", "GP" para medir la presión después del antiretorno de la
bomba)
5.0 FUNCIONAMIENTO
ATENCIÓN: Bombas con transductor de presión
opcional, repasar las secciones 5.7, 6.4 A-B y 6.5 A-C
relativas a "AJPRESS" y AUTOMODE" antes de arrancar
la bomba.
ATENCIÓN: Bombas con presostato opcional, repasar
las secciones 5.8 antes de arrancar la bomba.
1.
Comprobar el nivel de aceite de la bomba y, si es necesario,
añadir aceite.
2.
Asegurarse de que se haya retirado el tapón de transporte y
colocado el tapón de de aireación. (Véase Sección 4.1.)
3.
Poner la válvula de control manual (si el sistema dispone de
una) en la posición Neutral.
4.
Conectar la unidad a la red eléctrica. Esperar 2 segundos (en
las unidades con LCD, esperar hasta que aparezca "OK") y
después pulsar una tecla cualquiera de la bomba ó de la
botonera. NOTA: Durante la secuencia de inicio, el
microprocesador identifica cualquier utilización de las teclas
como una posibilidad de fallo y no permite el arranque del
motor. Reiniciar el sistema desconectando la corriente
eléctrica durante 10 segundos.
5.
Consultar las secciones 5.1 – 5.6 para obtener instrucciones
específicas de configuración relativas a encendido /apagado
del motor y funcionamiento de la válvula.
5.1 Funcionamiento de La Válvula Manual
VM32 (Véase Fig. 6))
1.
Avanzar
2.
Retroceder
On/Off en la bomba =
Encendido o Apagado de
Motor
VM33,
VM33L,
VM43,
VM43L (Véase Fig. 7)
74
Aplique 1-1/2 vueltas de cinta de
teflón u otro material sellador a la
rosca del racor de la manguera
hidráulica, dejando el primer hilo
sin cinta ni material sellador como
se muestra en la Figura 5.
Tanque
Presión
Figura 6