Tabla de contenido
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5.4
Pérdidas de válvula
Las fugas en la válvula no están siempre causadas por
un anillo de asiento o por un disco dañados. La razón
también puede ser que el disco no esté en la posición
cerrada.
▫ Verificar la posición del actuador respecto de la vál-
vula. Los tornillos pueden estar flojos o el soporte
de fijación dañado.
▫ Verificar el ajuste en la posición cerrada (ver Sec-
ción 6.4).
Tabla 4.
Torsión del tornillo del anillo de retención
Tamaño del tornillo
Torsión, Nm
M6
9
M8
16
M10
25
M12
37
M14
50
M16
70
La línea de marcación paralela al disco sobre la
cabeza del eje de la válvula muestra aproximadamente
la posición cerrada del disco (ver Figura 10).
Los choques de presión pueden causar aflojamiento
de la conexión de pasador entre el disco y el eje; en
consecuencia el eje se mueve mientras el disco queda
en su lugar y esto evita el cierre completo del disco.
Si con las medidas mencionadas no se esclarece el
motivo de la pérdida, la válvula debe desarmarse para
reemplazar las partes.
Figura 10. Posiciones abierta y cerrada de la válvula
5.5
Reemplazo del anillo de asiento
PRECAUCIÓN: No desmantelar la válvula ni des-
acoplarla de la tubería mientras esté presurizada.
▫ Verificar que la válvula no esté presurizada.
▫ Separar la válvula de la tubería. La válvula debe
estar en la posición cerrada durante su extracción.
Observar las instrucciones de izado de la Sección 3.
▫ Extraer el anillo de retención (2) abriendo los torni-
llos (27).
▫ Extraer el viejo sello del cuerpo (19) y el anillo de
asiento (4). Si el anillo de asiento está dañado, debe
reemplazarse.
▫ Limpiar todas las superficies de los asientos y verifi-
car la superficie del anillo de asiento.
▫ Verificar también el estado del disco. Un disco
dañado debe reemplazarse (ver Sección 5.6).
▫ Verificar el estado de la conexión de pasador. Repa-
rarla en caso necesario (ver Sección 5.6).
▫ Montar un nuevo sello del cuerpo (19) autoadhesivo
en el cuerpo. La superficie debe estar limpia y sin
abierta
cerrada
Figura 11. Montaje del sello del cuerpo
grasa. Manipular los extremos del sello de acuerdo
con la Figura 11.
▫ Rociar una capa delgada de fluido lubricante seco,
por ejemplo Molykote 321R o equivalente, en la
ranura del asiento, en las superficies del anillo de
retención y el anillo de asiento.
▫ Centrar el anillo de asiento (4) cuidadosamente en
su ranura y girar el disco para mantener un ligero
contacto con el asiento.
▫ Montar el anillo de retención y ajustar los tornillos
(27) ligeramente.
▫ Abrir ligeramente el disco y empujarlo para colocar
el asiento en la posición correcta.
▫ Ajustar parejamente los tornillos (27) en forma cru-
zada. Los valores recomendados de torsión de los tor-
nillos se indican en la Tabla 4. Una brida despareja-
mente ajustada puede dañar el anillo de asiento. Las
cabezas de los tornillos deben quedar por debajo de
la superficie de la brida en válvulas tipo de oreja.
▫ Verificar la posición entre el anillo de asiento y el
disco. La válvula cierra en la dirección del reloj (ver
Figura 10).
▫ Montar el actuador en la válvula. Ajustar el límite de
posición cerrada y verificar el límite de posición
abierta (ver Sección 6.4).
5.6
Reemplazo del disco, ejes y cojinetes
5.6.1
Desarmado de la válvula
La conexión de pasador del disco debe abrirse tala-
drando para cambiar el disco (3), los ejes (11, 12) y los
cojinetes (15, 16).
▫ Extraer la válvula de la tubería y el actuador de la
válvula.
▫ Extraer el anillo de retención (2) y el anillo de asiento (4)
de acuerdo con las instrucciones de la Sección 5.4.
▫ Colocar la válvula horizontalmente sobre una super-
ficie resistente de modo que el lado plano del disco
repose sobre la superficie (ver Figura 12).
▫ Taladrar los agujeros cuidadosamente en el centro
de los pasadores (14). Elegir una broca 0,2-0,5 mm
menor que el diámetro del pasador.
▫ Taladrar agujeros profundos, pero sin alcanzar el disco.
▫ Retirar los pasadores tirando.
▫ Desmontar la empaquetadura del prensaestopas
incluyendo el anillo anti-extrusión (22) y la arandela
de disco (21) de acuerdo con la Sección 5.3.
▫ Sacar los tornillos (26) y la brida ciega (10) y retirar
la junta (18).
▫ Colocar bandas de goma u otra protección entre el
borde del disco y el cuerpo y extraer los ejes (ver
Figura 13).
9
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