A
Marrón.
B
Azul.
C
Negro.
D
Verde y amarillo.
Interruptor convector auto-manual.
Termostato control convector 50 °C.
Motor convector.
5.
USO Y FUNCIONAMIENTO.
Entrada de aire frío.
Salida de aire caliente de convección frontal.
Tirador de la puerta.
Interruptor del convector.
Regulador del aire de convección frontal.
Regulador del aire de combustión.
5.1.
PRINCIPIOS.
La puerta del aparato sólo puede estar abierta durante las cargas de combustible y el mantenimiento (en
frío).
Para aprovechar al máximo el rendimiento de la estufa, se aconseja realizar combustiones lentas. Es decir,
cargada con el máximo nivel de combustible indicado en las especificaciones de cada aparato y con una llama
suave (ver punto 5.4.).
La estufa puede quemar con una llama muy pequeña o sólo con brasas durante un largo período de tiempo.
Éste tipo de combustión es poco recomendable por el hollín y creosota que deposita en la estufa, salida de
gases y cristal de la puerta.
El calor de la estufa se aporta al ambiente de las siguientes formas:
Calentamiento radiante: El calor se transmite directamente, entre dos cuerpos que no están en contacto
y entre los cuales existe una diferencia de temperatura, vía ondas radiantes. La estufa radiará el calor a
través del cristal hacia los receptores sólidos (personas, paredes, muebles, etc.).
Calentamiento por convección: La transmisión de calor se realiza mediante circulación del aire en un
espacio definido. La estufa dispone de convección forzada. El convector de la estufa aspira el aire frío del
local, que accede a través de la entrada de aire frío (
trasera y asciende entre los pliegues de las placas de disipación hasta la parte alta, antes de ser
expulsado por la salida de aire caliente de convección frontal (
caliente por la estancia. Opcionalmente, en los modelos Eco / Eco Glass se pueden conectar dos tubos de
canalización de aire (
), de material calorifugado, a los orificios de 120 mm de diámetro de las estufas y
), atraviesa la base de la estufa hasta la parte
). Esta convección distribuirá el aire
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Figura 13
Figura 14