2) Installation
Eine unkorrekte Installation kann schwere Verletzungen verursachen.
Den Motor mit folgender Arbeitssequenz vorbereiten:
1. Den Endschalterkranz (E) auf den Motor (A) stecken, bis er in der entsprechenden End-
schalternutmutter (F) steckt und die beiden Nuten zusammen treffen; bis zum Anschlag
schieben, wie auf Abbildung 5 gezeigt.
2. Das Mitnehmrad (D) auf die Motorwelle stecken.
3. Das Mitnehmrad mit dem Seegerring durch Druck am NEOPLUS-MH befestigen.
Am NEOPLUS-LH muss das Mitnehmrad mit der Unterlegscheibe und der Mutter M12 befestigt werden.
4. Den so zusammengebauten Motor in die Aufrollrolle geben, bis auch das Ende des Kranzes (E) darin steckt.
5. Das Mitnehmrad (D) mit einer Schraube M4x10 so an der Aufrollrolle befestigen, dass mögliche Schlupfungen oder Längsverschiebungen
des Motors nicht möglich sind, wie in Abbildung 6 angegeben.
6. Abschließend den Motorkopf mit den Klammern oder dem Stift (C) und dem eventuellen Distanzstück an seiner Halterung (B) befestigen.
2.1) Elektrische Anschlüsse
In die Motoranschlüsse muss eine allpolige Abschaltvorrichtung vom Stromnetz mit mindestens 3 mm Abstand zwi-
schen den Kontakten eingebaut werden (Trennschalter oder Stecker und Steckdose, usw.).
Die vorgesehenen Anschlüsse genauestens ausführen; im Zweifelsfall keine unnützen Versuche machen, sondern die
technischen Blätter zu Rate ziehen, die auch im Internet unter www.niceforyou.com zur Verfügung stehen.
Ein falscher Anschluss kann Defekte oder Gefahren verursachen.
Das Kabel für die elektrischen Anschlüsse des Motors NEOPLUS-MH und NEOPLUS-LH hat 5 Leiter; 3 Leiter (gelbes Etikett) dienen für die
Netzstromversorgung und 2 Leiter (hellblaues Etikett) für die Steuersignale.
Für die elektrischen Anschlüsse wird auf den Plan unten verwiesen. Die Verbindungsvorrichtungen sind mit dem Produkt nicht mitgeliefert.
2.1.1) Netzstromversorgung ( braun + blau + gelb-grün):
Die elektrische Versorgung mit Netzspannung muss an folgenden Leitern angeschlossen sein: braun (Phase); blau (Nullleiter) und gelb-grün (Erde).
Die Netzstromversorgung (230V oder 120V) keinesfalls an den anderen Leitern anschließen.
2.1.2) Eingang "Schrittbetrieb"(weiß + schwarz-weiß):
Um die Automatisierung manuell zu steuern, kann ein einfacher Kontakt für eine Taste zwischen den Leitern weiß (Eingang Schrittbetrieb) und
schwarz-weiß (gemeinsamer Leiter) angeschlossen werden. Der Betrieb erfolgt nach der Sequenz): Auf-Stop-Ab-Stop.
Wird die Taste länger als 3 Sekunden (aber weniger als 10) gedrückt gehalten, aktiviert sich immer eine Anstiegsbewegung (entspricht Taste ▲ der
Sender). Wird die Taste länger als 10 Sekunden gedrückt gehalten, aktiviert sich immer eine Abstiegsbewegung (entspricht Taste ▼). Diese Beson-
derheit kann nützlich sein, um mehrere Motoren bei derselben Bewegung unabhängig vom Status, in dem sie sich befinden, zu „synchronisieren".
2.1.3) Eingang "TTBUS" (weiß + schwarz-weiß):
Der "TTBUS" wurde entwickelt, um Motoren bzw. Steuerungen einzeln zu kontrollieren; es können bis zu 255 Vorrichtungen kontrolliert wer-
den, indem diese einfach und mit nur 2 Leitern parallel geschaltet werden. Weitere Auskünfte sind in den Anweisungen der TTBUS kompa-
tiblen Produkte enthalten. Am Eingang TTBUS können die Programmierer TTP oder TTI angeschlossen werden, die eine Vereinfachung der
Programmiervorgänge und des Anlagenbetriebs ermöglichen; für weitere Auskünfte wird auf die jeweiligen Anleitungen verwiesen.
2.1.4) Eingang "Photozelle F210S " (weiß + schwarz-weiß):
Am Eingang "Photozelle F210S" kann die spezielle Photozelle F210S angeschlossen werden, die eventuelle Hindernisse wahrnimmt und die
Abstiegsbewegung verhindert. Weitere Auskünfte über die Anschlüsse sind in den Anleitungen der Photozelle F210 S enthalten.
Die Eingänge Schrittbetrieb, TTBUS und F210S sind zueinander alternativ, da sie dieselben Leiter weiß + schwarz-
weiß benutzen; daher kann jeweils nur ein Eingangstyp benutzt werden.
Gelbes
Etikett
Hellblaues
Etikett
Abbildung 4
A: Rohrmotor NEOPLUS-H
B: Klammern oder Stifte für die Befestigung
C: Halterung und Distanzstück
D: Mitnehmrad
E: Endschalterkranz
F: Endschalternutmutter
G: Stange für Notbedienung
L
N
Farbe der Leiter:
Netzstromversorgung
Braun
Blau
Gelb-Grün
Steuersignale
Schwarz-Weiß
Weiß
D
= Phase
= Nullleiter
= Erde
= gemeinsamer Leiter (0V)
= Schrittbetrieb
oder "TTBUS"
oder F210S
27