Mantenimiento
¡ Nunca abra la tapa del radiador cuando el motor está
STOP
caliente, peligro de quemadura!
Para abrir, girar la tapa (1) del radiador hacia la izquierda.
El nivel del líquido se debe encontrar en la marcación MAX.
(véase ilustración), eventualmente hay que recargar refrige-
rante.
Cerrar la tapa del radiador y el depósito compensador.
Cerrar el capó del motor.
Limpieza del radiador
Abrir el capó del motor (página 91).
Desmontar el capó del motor de la izquierda (página 91).
Limpiar el radiador (1 y 2) desde el lado del motor con chorro
de agua o pistola de aire comprimido. ¡No utilizar un equipo de
limpieza a alta presión!
Especial atención se debe prestar al espacio (3) entre los ra-
diadores, ya que en este lugar frecuentemente se acumulan
hojas.
Después de la limpieza comprobar los radiadores por daños.
Cerrar el capó del motor.
Comprobación /ajuste de la tensión de la correa trapezoidal
Abrir el capó del motor (página 91).
Flexionar la correa trapezoidal (1) en punto "A". La correa tra-
pezoidal debe ceder aprox. 10 mm.
Comprobar el estado de la correa trapezoidal. No debe presen-
tar grietas.
Para tensar soltar los tornillos de fijación (2 y 4), y girar el alter-
nador (3). Apretar los tornillos de fijación y comprobar la ten-
sión de la correa trapezoidal.
Cerrar el capó del motor.
1
2
A
105
3
4