Comprobación de los tubos flexibles del sistema de refrigeración
Comprobación tan sólo con el motor frío. ¡Riesgo de quemaduras!
STOP
Abrir el capó del motor (página 91).
Comprobar el estado (grietas, abolladuras, endurecimientos) y asiento fijo de las abrazaderas de todas las co-
nexiones de mangueras en el motor y hacia el radiador o ventilador de calefacción (versión con cabina). Dado el
caso, encargar a una persona calificada de la sustitución de los tubos.
Cerrar el capó del motor.
Cambio de aceite de motor y filtro de aceite
Abrir el capó del motor (página 91).
Cambiar el aceite de motor con el motor a temperatura de servicio.
Cuidado, el aceite de motor y el filtro de aceite están calientes peligro de quemaduras.
STOP
Poner un recipiente co lector de aceite con una capacidad de aprox. 12 l por debajo de la descarga
de aceite de motor. El aceite de motor nunca debe penetrar el suelo y se debe desechar, así como
el filtro de aceite según las prescripciones de protección del medio ambiente en vigor.
Descarga del aceite de motor
Abrir el tornillo de descarga del aceite (1) y descargar el aceite de
motor en el recipiente colector. Enroscar el tornillo de vaciado de
aceite colocándole una junta nueva.
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Mantenimiento
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