Données Techniques; Avertissements - BFT THALIA Instrucciones De Instalación

2) GÉNÉRALITÉS
Le tableau de commande THALIA est fourni par le fabricant avec un réglage
standard. Toute variation doit être configurée à l'aide du programmeur muni
d'afficheur intégré ou d'un programmeur palmaire universel. La centrale supporte
complètement le protocole EELINK.
Les caractéristiques principales sont:
- Contrôle de 1 ou 2 moteurs de 24 V BT
Remarque: Il faut utiliser 2 moteurs du même type.
- Réglage électronique du couple avec détection des obstacles.
- Entrées contrôle fin de course selon le moteur sélectionné
- Entrées séparées pour les dispositifs de sécurité
- Récepteur radio intégré rolling-code avec clonage des émetteurs.
La carte est munie d'un bornier extractible , pour faciliter les opérations
d'entretien ou le remplacement. Elle est équipée de plusieurs barrettes pré-
câblées pour faciliter la pose.
Les barrettes intéressent les bornes: 70-71, 70-72, 70-74. Si vous utilisez les
bornes ci-dessus , retirez les barrettes.
VÉRIFICATION
Le tableau THALIA accomplit le contrôle (vérification) des relais de marche et
des dispositifs de sécurité (photocellules) avant chaque cycle d'ouverture et de
fermeture. En cas de mauvais fonctionnement, vérifiez si les dispositifs branchés
fonctionnent correctement et contrôlez les câblages.
3) DONNÉES TECHNIQUES
Alimentation
Isolation/basse tension
Température de fonctionnement
Protection thermique
Rigidité diélectrique
Courant sortie moteur
Borne
L
N
JP5
JP7
JP21
10
11
14
15
20
21
26
27
41
42
43
44
45
42
43
40
42
43
40
41
42
43
50
51
52
MANUEL D'INSTALLATION
220-230V 50/60 Hz*
> 2MOhm 500V
-20 / +55°C
Logicielle
secteur/bt 3750V~ pendant 1 minute
7.5A+7.5A maxi
Définition Description
PHASE
Alimentation monophasée
NEUTRE
PRIM TRANSF Connexion primaire transformateur, 220-230V.
Alimentation de la carte:
SEC TRANSF 24V~Secondaire transformateur
24V= Alimentation par batterie de secours
MOT1 +
Connexion moteur 1. Retard déphasage en fermeture.
Vérifier les branchements de la Fig. E
MOT1 -
MOT2 +
Connexion moteur 2. Retard déphasage en ouverture.
Vérifier les branchements de la Fig. E
MOT2 -
Sortie configurable AUX 0 – Défaut CLIGNOTANT
2ème CANAL RADIO/ VOYANT PORTAIL OUVERT SCA/ Commande LUMIÈRE COURTOISIE/ Commande LUMIÈRE
AUX 0 - CONTATTO ALIMENTA-
ZONE/ LUMIÈRE ESCALIERS/ ALARME PORTAIL OUVERT/ CLIGNOTANT/ SERRURE ÉLECTRIQUE À DÉCLIC/ SERRU-
TO 24V (N.O.) (1A MAX)
RE ÉLECTRIQUE À AIMANT/ENTRETIEN/CLIGNOTANT ET ENTRETIEN.
Consultez le tableau Configuration des sorties AUX.
Sortie configurable AUX3 – Défaut Sortie 2ème CANAL RADIO.
2ème CANAL RADIO/ VOYANT PORTAIL OUVERT SCA/ Commande LUMIÈRE COURTOISIE/ Commande LUMIÈRE ZONE/
AUX 3 - CONTACT LIBRE (N.O.)
LUMIÈRE ESCALIERS/ ALARME PORTAIL OUVERT/ CLIGNOTANT/ SERRURE ÉLECTRIQUE À DÉCLIC/ SERRURE ÉLECTRIQUE
(Maxi 24V 1A)
À AIMANT.
Consulter le tableau "Configuration des sorties AUX".
+ REF SWE Commun fin de course
SWC 1 Fin de course de fermeture du moteur 1.SWC1 (N.F.).
SWO 1 Fin de course d'ouverture du moteur 1.SWO1 (N.F.).
SWC 2 Fin de course de fermeture du moteur 2.SWC2 (N.F.).
SWO 2 Fin de course d'ouverture du moteur 2.SWO2 (N.F.).
Contrôle fins de course moteur 1
SW 1
Pour les actionneurs avec gestion des fins de course à un fil.
Contrôle fins de course moteur 2
SW 2
Pour les actionneurs avec gestion des fins de course à un fil.
- REF SWE Commun fin de course
SW 1 Contrôle fins de course moteur 1
SW 2 Contrôle fins de course moteur 2
- REF SWE Alimentation codeur, câble blanc
+ REF SWE Alimentation codeur, câble marron
Signale codeur moteur 1, câble vert
ENC M1
Fermer le cavalier JP28
Signal codeur moteur 2, câble vert
ENC M2
Fermer le cavalier JP29
24V-
Sortie alimentation accessoires.
24V+
Sortie alimentation des dispositifs de sécurité vérifiés (émetteur photocellules et émetteur linteau sensible)
24 Vsafe+
Sortie active uniquement pendant le cycle de manœuvre.
Courant de commutation relais moteur
Puissance maximum moteurs
Alimentation des accessoires
AUX 0
AUX 3
Fusibles
N° combinaisons
N° maxi radiocommandes mémorisables 63
(* autres tensions disponibles à la demande)
Versions d'émetteurs utilisables :
Tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles avec:
4) PRÉDISPOSITIONS TUYAUX Fig. A
5) CONNEXIONS DU BORNIER Fig. C
AVERTISSEMENTS - Pendant les opérations de câblage et de montage, respectez
les normes en vigueur et les principes de la bonne technique.
Les conducteurs alimentés avec des tensions différentes doivent être séparés
physiquement entre eux ou isolés de façon adéquate avec une couche d'isolant
de 1mm d'épaisseur minimum.
Les conducteurs doivent êtres fixés par un système supplémentaire à proximité
des bornes, par exemple à l'aide de bandes.
Tous les câbles de connexion doivent être maintenus à l'écart du dissipateur.
ATTENTION ! Pour la connexion sur le secteur, utilisez un câble multipolaire
ayant une section d'au moins 3x1,5 mm2 et conforme aux normes en vigueur.
Pour la connexion des moteurs, utilisez un câble multipolaire ayant une section
d'au moins 1,5 mm2 et conforme aux normes en vigueur. Le câble doit être au
moins égal à H05RN-F.
220-230V 50/60 Hz*
z
10A
180W + 180W (24V )
24V~ (1A absorption maxi)
24V~safe
Contact alimenté en 24V N.O. (1A maxi)
Contact N.O. (24V~/1A maxi)
Cf. Fig. C
4 milliards
THALIA -
41