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6.5.5
Introducción de las almohadillas
de freno
Los frenos de disco necesitan un tiempo de
adaptación de los frenos. La fuerza de frenado
aumenta en el transcurso del tiempo. Por ello, es
necesario ser consciente de que la fuerza de frenado
puede aumentar durante el tiempo de adaptación de
los frenos. El mismo estado se produce también
después de la sustitución de las pastillas de freno o
del disco.
1 Acelerar el Pedelec hasta aprox. 25 km/h.
2 Frenar el Pedelec hasta la parada.
3 Repetir el proceso de 30 a 50 veces.
El freno de disco ha completado el rodaje y ofrece
un rendimiento de frenado óptimo.
6.5.5.1 Ajuste del ancho de agarre de la
palanca de freno
ADVERTENCIA
!
Caída debido al ajuste incorrecto del ancho
de agarre
Si los cilindros de freno están ajustados o
montados de forma incorrecta, existe la
posibilidad de que la potencia de frenada se
pierda completamente en cualquier momento.
Como consecuencia, puede producirse una caída
con lesiones.
Asegurarse de que la palanca de freno
apretada presenta una distancia mínima de
20 mm con respecto al manillar (4).
La posición (el ancho de agarre) de la palanca de
freno se puede ajustar a las preferencias
correspondientes. La adaptación no tiene ningún
efecto sobre la posición de las almohadillas de
freno o el punto de presión.
El ancho de agarre se ajusta en el tornillo de
ajuste (1) con una llave TORX® T25.
Figura 19: Ajustar el ancho de agarre de la palanca de
freno con freno de disco Magura
MY21K03 - 13_1.0_15.09.2020
Desenroscar el tornillo de ajuste/botón
giratorio (5) en sentido antihorario en la
dirección negativa (–).
La palanca de freno se aproxima al puño del
manillar.
Enroscar el tornillo de ajuste en sentido horario
en la dirección positiva (+).
La palanca de freno se aleja del puño del
manillar.
6.5.5.2 Ajuste del punto de presión de la
palanca de freno
ADVERTENCIA
!
Fallo de los frenos en caso de un ajuste
incorrecto
Si el punto de presión se ajusta con frenos, cuyas
almohadillas de freno y disco de freno han
alcanzado el límite de desgaste, puede
producirse un fallo de los frenos y un accidente
con lesiones.
Antes de ajustar el punto de presión,
asegurarse de que no se ha alcanzado el
límite de desgaste de las almohadillas de
freno y del disco de freno.
El ajuste del punto de presión se ajusta en el
botón giratorio.
Girar el botón giratorio en la dirección
positiva (+).
La palanca de freno se aproxima más al puño
del manillar. En caso necesario, ajustar de
nuevo el ancho de agarre.
El punto de presión se aplica antes en la
palanca.
1
Figura 20: Utilización del botón giratorio (1) para el ajuste
del punto de presión
Funcionamiento
42
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