Modos De Prueba; Guía Prueba De Servicio Operación De Componentes; Verificación Del Flujo Apropiado Del Aire - Trane Precedent WSC Serie Instalación Operación Mantenimiento

Modos de Prueba

Existen tres métodos para ciclar el
modo de Pruebas en el LTB-Test 1 y
LTB-Test 2.
1. Modo de Prueba por Pasos - Este
método inicia los diversos
componentes de la unidad, uno
por uno, mediante el corto circuito
temporal a través de las dos
terminales de prueba durante dos
a tres segundos.
Para el arranque inicial de la unidad,
este método permite al técnico ciclar
un componente a ON (encendido) y
contar con una hora para completar
la revisión.
2. Modo de Prueba de Resistencia -
Este método puede usarse para
el arranque siempre y cuando se
disponga de una caja de décadas
de resistencia para salidas de
resistencia variable. Este método
inicia los diversos componentes
de la unidad, uno por uno, cuando
se coloca un valor específico de
resistencia a través de dos
terminales de prueba. La unidad
permanecerá en el modo de
prueba específico durante
aproximadamente una hora, aún
cuando la resistencia se deje en
las terminales de prueba.
3. Modo de Prueba Automática -
Este método no se recomienda
para el arranque debido al corto
tiempo entre los pasos de los
componen-tes individuales. Este
método inicia los diversos
componentes de la unidad, uno
por uno, cuando se instala un
puente a través de las terminales
de prueba. La unidad iniciará el
primer paso de la prueba, cambiando
al próximo paso cada 30 segundos.
Al final del modo de prueba, el
control de la unidad se revertirá
automáticamente al método de
control de "Sistema" que se aplicó.
Pre-Arranque
Tabla 5
Guía de Pruebas de Servicio para la Operación de Componentes
Refiérase a la Tabla 5 para ver los
pasos de prueba de la unidad, los
modos de prueba y los valores de
resistencia del paso para ciclar los
diversos componentes.
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Verificación del Flujo de Aire
Apropiado
(Unidades con Ventilador Interior de
Transmisión por Banda)
Gran parte del desempeño y la con-
fiabilidad del sistema está ligada, y
depende de, el suministro de flujo de
aire apropiado, tanto al espacio
condicionado, como a través del
serpentín evaporador.
La velocidad del ventilador interior se
cambia mediante la apertura o cierre
de la polea ajustable del motor.
Antes de iniciar la PRUEBA DE SER-
VICIO (Service Test), coloque el punto
de ajuste de posición mínima del
economizador a 0 por ciento usando
el potenciómetro de punto de ajuste
localizado en el Control del Economi-
zador (ECA) si fuera aplicable.
PKGP-SVX05A-ES