Sicam FALCO EVO 622 Manual Original página 70

fr 70 | FALCO EVO 622/622 IT | Utilisation
5. Utilisation
5.1 Démonter les pneumatiques
AVERTISSEMENT - Risque d'accident en cas
d'endommagement du pneumatique ou de la
jante !
Tout endommagement du pneumatique ou
de la jante lors du démontage peut entraîner
par la suite des situations dangereuses, voire
mortelles, en cours d'utilisation.
¶
Tenir compte des instructions de montage
et de démontage du WDK suivantes dispo-
nibles sur le site www.wdk.de (disponibles
en allemand et en anglais) :
$
Catalogue de critères
$
Réchauffement des pneumatiques
¶
Adapter la pression d'appui au type de
pneumatique correspondant.
¶
Pour les jantes sensibles (les jantes en
alliage léger, p- ex.), utiliser la protection
pour jante en matière synthétique.
Remarques complémentaires concernant le montage
des pneumatiques Runflat et UHP :
AVERTISSEMENT - Risque d'accident en
cas d'endommagement des pneumatiques
Runflat et UHP !
La formation de fissures lors de toute inter-
vention sur un pneumatique froid peut entraî-
ner son éclatement à grande vitesse.
¶
Respecter la température à cœur minimale
de 15 °C pour les pneumatiques RFT/UHP.
¶
Avant démontage, stocker les pneuma-
tiques dans une pièce tempérée.
!
Retirer toutes les masselottes d'équilibrage de la
jante.
!
Avant de commencer, toujours vérifier l'état d'usure
de toutes les protections en plastique. Si nécessaire,
remplacer les protections en plastique.
!
Se renseigner impérativement sur les caractéris-
tiques des jantes et des pneumatiques avant le
démontage/montage. Il est ainsi possible de déter-
miner, au préalable, le type de fixation, la pression et
les accessoires nécessaires !
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5.1.1 Préparer le démontage
!
S'assurer de ne pas endommager la valve du pneu-
matique lors du démontage.
1. Extraire l'aiguille de la valve avec un outil adapté.
 Vider entièrement l'air du pneumatique.
!
Procéder aux réglages suivants avant de commencer
le détalonnage :
2. Régler la position de la douille de réglage avec
4 positions (fig. 22) selon la largeur du pneumatique
(voir Tab. 5).
3. Régler l'angle d'inclinaison de la pale de compressi-
on (fig. 23) selon le diamètre du pneumatique.
Fig. 24: Réglages de la douille de réglage
Zone L1
1 180
2 155
3 110
4 60
Tab. 5: 4 positions
L2
397
375
337
270
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