Sistemas de cambios de marchas
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En caso de vehículos cargados:
Ponga calces en las ruedas para
X
aumentar la seguridad.
Eje trasero de dos velocidades
La segunda reducción del eje trasero puede
utilizarse en combinación con las marchas
de la caja de cambios, proporcionando
velocidades intermedias que permitan el
mejor uso de la rotación y del torque del
motor, resultando en una conducción más
económica.
No hay ningún patrón definitivo de
combinación entre las reducciones del eje
trasero y las marchas de la caja de
cambios. Además de las combinaciones
sugeridas en los diagramas 1 y 2, existen
muchas otras posibilidades, y se debe
adoptar aquella que sea más favorable a las
condiciones de operación del vehículo,
tales como: carga, topografía, tránsito, etc.
Diagrama 1 - Combinación de cambio de
marchas sugerida para vehículos sin carga o
con poca carga
Diagrama 2 - Combinación de cambios de
marchas sugerida para vehículos cargados
con peso bruto total, y operando en regiones
serranas o todo terreno
Cambio de marcha del eje trasero
1 Marcha normal
La pantalla del computador de a
bordo del vehículo exhibe la
U
indicación
2 Marcha reducida
La pantalla del computador de a
bordo del vehículo exhibe la
T
indicación
G
En bajadas, seleccione la marcha
normal o reducida del eje trasero antes
de empezar a bajar.
(marcha normal).
(marcha reducida).