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4. INSTRUCCIONES DE USO Y MANTENIMIENTO
Las ruedas se deben sustituir cuando las
dimensiones originales sufran una variación
como se ha indicado.
La tolerancia máx. en el
valor D es del -5% de la
misma.
La tolerancia máx. en el
valor Y es del +10% de la
misma.
Medida original de la rueda (estándar)
D
Tipo 83
Y
D
Tipo 3
Y
En caso de que, durante los controles
periódicos, se observe que la medida interna
de la rueda supera el valor "ala brazo + 3 ÷
4 mm" es necesario restablecer dicha medida
utilizando el cierre de los laterales del carro
como se indica en el apartado 3.4 "Montaje de
las partes" en la pág. 16 (Reducir el valor D de
la diferencia encontrada.)
MOTOR DE TRASLACIÓN TIPO 83
Desmontaje: Carro polipasto con ruedas ø 125 y con
reductor tipo 1, destornillar los prisioneros pos. 3 y
extraer el motor. Carro polipasto con ruedas ø 125-
155 con reductor tipo 2, destornillar los tornillos pos.
1 y extraer el motor.
Montaje: Carro polipasto con ruedas ø 125 y
reductor tipo 1, volver a colocar el motor y atornillar
los prisioneros pos. 3. Carro polipasto con ruedas ø
125-155 y reductor tipo 2, volver a colocar el motor y
atornillar los tornillos pos. 1.
MOTORREDUCTOR TIPO 83
Desmontaje: destornillar los 4 tornillos pos. 2 y extraer
el grupo motorreductor para ruedas ø 125 y 155.
Montaje: aplicar el motorreductor haciéndolo oscilar
de tal manera que el alojamiento del reductor entre
perfectamente en el saliente del eje de arrastre de
rueda (indicado en la pág. 46); después fijar los 4
tornillos pos. 2, apretándolos.
Reductor
D
Y
Tabla 13
100
125
155
40
40
45
120
140
35
40
Motor
POLIPASTO ELÉCTRICO DE CABLE
MOTOR DE TRASLACIÓN TIPO 3
Desmontaje:
autobloqueantes pos. 1 y extraer el motor.
Montaje: aplicar el motor haciéndolo girar de tal
manera que el eje del motor entre perfectamente en su
alojamiento, asegurándose de que el engranaje del motor
se acople con el del reductor del carro (o pre-reductor);
después fijar los 3 tornillos pos. 1, apretándolos.
REDUCTOR TIPO 3
Desmontaje: desmontar el motor como se ha descrito;
después, destornilloar los tornillos pos. 3, y extraer el
reductor.
Montaje: aplicar el reductor girándolo de tal manera
que su alojamiento entre perfectamente en el de la
placa del carro. Llevar el reductor a su posición original,
atornillar los tornillos pos. 3 y montar el motor como se
ha descrito.
4.9.2 CARRO DE DOS BRAZOS TIPO 53
Desmontaje de ruedas: Destornillar los tornillos pos. 1,
quitar el cierre de rueda pos. 2 y extraer la rueda pos. 3
con la ayuda de un extractor. NOTA: para el desmontaje
de la rueda en el lado del motorreductor, desmontar
primero el motorreductor (ver pág. 48).
Montaje de ruedas: comprobar que esté bien colocada
la chaveta pos. 4, montar la rueda pos. 3, colocar el
cierre pos. 2 y apretarlo todo con los tornillos pos. 1.
NOTA: para el montaje de la rueda en el lado
del motorreductor, montar la rueda y después el
motorreductor (ver pág. 48).
Las ruedas se deben sustituir cuando las
dimensiones originales sufran una variación
como se ha indicado en la tabla 14 pág. 48.
47
Rev. 18/09/2017
SERIE XM
desenroscar
las
4
tuercas
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