Control De Tracción Con Giro Optimizado (Si Está Instalado) - Triumph Tiger 900 Manual Del Propietário

Información general
Advertencia
En caso de que alguna de las luces de
advertencia anteriores se encienda, no
circule más tiempo del estrictamente
necesario. Póngase en contacto con
un concesionario autorizado Triumph
lo antes posible para que la anomalía
pueda ser detectada y subsanada.
Los acelerones y la toma brusca de
curvas en estas condiciones pueden
hacer que la rueda trasera patine,
provocando la pérdida del control de la
motocicleta y un accidente.
Todas las motocicletas están equipadas
con control de tracción (TC). El control
de tracción es un sistema que ayuda
a mantener la tracción al acelerar en
superficies húmedas/resbaladizas.
los sensores detectan que la rueda
trasera está perdiendo tracción (está
deslizándose), el sistema de control de
tracción entrará en acción y modificará
la potencia del motor hasta restablecer
la tracción a la rueda trasera. El
indicador luminoso
tracción parpadeará
activado y se apreciará un cambio
en el sonido del motor. Para obtener
información sobre el funcionamiento
del indicador luminoso de control de
tracción, consulte página 43.
82
(continuación)
Si
del control de
mientras esté
Nota:
El control de tracción puede no estar
siempre activo, dependiendo del modo
de conducción seleccionado.
El control de tracción y el control de
tracción con giro optimizado (si está
disponible) no funcionarán si hay una
avería en el sistema ABS. En esta
situación, las luces de advertencia del
ABS, el control de tracción y el MIL se
iluminarán.
Control de tracción con giro
optimizado (si está instalado)
Advertencia
Si se produce un fallo en el sistema
de control de
optimizado, la luz de advertencia de
control de tracción desactivado se
encenderá y se mostrará un mensaje
en la pantalla.
En esta situación, el sistema de control
de tracción seguirá funcionando pero
sin la función de giro optimizado,
siempre que:
- No haya otros fallos del sistema de
control de tracción.
- NO se haya desactivado el control
de tracción (consulte Configuración
de la motocicleta
o Configuración
conducción en página 58).
Tenga cuidado al acelerar y tomar
curvas en firmes
resbaladizos para evitar que la rueda
trasera patine.
tracción con giro
en página 61
del modo
mojados
de
o