SPURGO FRIZIONE IDRAULICA
Per effettuare l'operazione, operare nel modo se-
guente:
- togliere le viti (1), il coperchio (2) e la membrana in
gomma;
- rimuovere il nipplo di sfiato (3);
- introdurre nel foro del nipplo, con l'ausilio di una
siringa, il fluido del tipo riportato nella TABELLA DI
LUBRIFICAZIONE.
AVVERTENZA*: Non utilizzare MAI liquido per
freni.
- procedere nell'operazione fino a quando, dal foro
(B) sul corpo pompa, uscirà solo fluido SENZA bolli-
cine.
Controllare che il livello del fluido non si trovi al di
sotto di 4 mm dal limite superiore (A) del corpo pom-
pa. Rimontare le parti precedentemente rimosse.
A
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SOSPENSIONI
La taratura delle sospensioni è stata scelta dopo
aver effettuato numerose e severe prove nelle varie
condizioni di impiego dei motocicli; nel caso in cui si
intendesse utilizzarli su terreni più specifici, le indica-
3
zioni che seguono costituiscono una guida indicativa
per la messa a punto. Prima di effettuare qualunque
modifica ed anche in seguito, se la nuova registra-
zione fosse insoddisfacente, è necessario partire
sempre dalla taratura standard aumentando o di-
B
minuendo gli scatti di registrazione di uno alla volta.
ATTENZIONE*: Ricordare SEMPRE che i moto-
cicli partecipanti a competizioni di qualunque
genere sono esclusi da OGNI GARANZIA, in tut-
te le loro parti e che modifiche alla configura-
zione di serie comportano la NON CONFORMITÀ
DEL VEICOLO AL TIPO OMOLOGATO rendendolo
non idoneo alla circolazione su strade pubbli-
che e quindi utilizzabile solo in "CIRCUITI CHIU-
SI" da parte di soggetto in possesso delle ne-
cessarie autorizzazioni/abilitazioni di guida.
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