REGULACIÓN DEL ÁNGULO DE VIRAJE
El ángulo de viraje se puede variar interviniendo en
los grupos de regulación ubicados a los lados del
manguito de dirección, del siguiente modo: aflojar
la contratuerca (1) y girar el tornillo de regulación
(2) hasta obtener el ángulo deseado, luego apretar
nuevamente la contratuerca (1). Efectuar modifica-
ciones del mismo tipo en ambos lados.
2
1
AJUSTE DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO
La posición del pedal de mando del freno trasero
respecto al reposapiés se puede ajustar según las
exigencias personales.
Cuando sea preciso realizar dicho ajuste, hacerlo del
siguiente modo:
- Aflojar el tornillo (1);
- Girar la palanca (2) para bajar o levantar el pedal
del freno (3) desde la posición (A);
ES - 38
- Una vez acabado el ajuste, reapretar el tornillo
(1). Después de efectuar este ajuste es necesario
regular la carrera en vacío del pedal, según las ins-
trucciones presentadas a continuación.
2
1
3
AJUSTE CARRERA EN VACÍO FRENO TRASERO
El pedal (3) de mando del freno trasero debe tener
una carrera en vacío (B) de 5 mm antes de comen-
zar la acción de frenado.
En el caso de que esto no se produjera, ajústelo del
siguiente modo:
- Aflojar la tuerca (4);
- Actuar sobre la varilla de mando de la bomba (5)
para aumentar o bien disminuir la carrera en vacío;
- Una vez acabada la operación, reapretar la tuerca (4).
ATENCIÓN*: La ausencia de la carrera en vacío
prescrita provocará el desgaste rápido de las
pastillas del freno con el consiguiente peligro
de llegar a la TOTAL INEFICIENCIA DEL FRENO.
5
A
4
A
B
B
3