Mantenimiento (continuación)
Recomendaciones de grasa en función de la temperatura
La mayoría de las bombas usan grasa Sunoco 2EP. Las unidades de alta temperatura que pueden bombear
fluidos a una temperatura superior a 350 °F (177 °C) usan Mobil SCH32.
En esta tabla se muestra qué marca de grasa se debe usar para lubricar la bomba.
Marca
Mobil
Exxon
Sunoco
SKF
Lubricación de los cojinetes después de un período de desuso
1.
Enjuague los cojinetes y el bastidor del cojinete con un aceite ligero, a fin de extraer los contaminantes.
Durante el enjuague, rote el eje lentamente con las manos.
2.
Enjuague la carcasa del cojinete con el aceite de lubricación adecuado para asegurar la calidad de la
lubricación después de la limpieza.
Mantenimiento del sello del eje
Mantenimiento de los sellos mecánicos
ADVERTENCIA:
El sello mecánico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado. Antes del
arranque, asegúrese de que todas las áreas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente
de trabajo estén cerradas.
ATENCIÓN:
No utilice nunca la bomba sin que se haya suministrado líquido al sello mecánico. Si el sello mecánico se
hace funcionar en seco, aunque sean unos pocos segundos, puede dañarse. Pueden producirse lesiones si
un sello mecánico falla.
Dibujo de referencia
El fabricante suministra un dibujo de referencia con el paquete de datos. Conserve este dibujo para uso
futuro cuando realice el mantenimiento y los ajustes del sello. El dibujo del sello especificará el líquido de
lavado y los puntos de conexión necesarios.
Antes de poner en marcha la bomba
Compruebe el sello y todas las tuberías de lavado.
Vida útil de un sello mecánico
La vida útil de un sello mecánico depende de la limpieza del fluido bombeado. Debido a la diversidad de
condiciones de funcionamiento, no es posible dar indicaciones definitivas en cuanto a su vida útil.
Mantenimiento de la prensaestopas
ADVERTENCIA:
• Las cajas de empaquetadura empaquetadas no están permitidas en entornos clasificados ATEX.
• No intente nunca reemplazar la empaquetadura hasta haber bloqueado correctamente el motor y
extraído el acoplamiento espaciador.
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Cuando la temperatura del
fluido bombeado es inferior a
350 °F (177 °C) - consistencia
de NLGI 2
Mobilux EP2
Unirex N2
2EP de múltiples funciones
LGMT 2
Model HT 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Cuando la temperatura del
fluido bombeado es superior a
350 °F (177 °C) - consistencia
de NLGI 3
SCH32
Unirex N3
N/D
LGMT 3