3
Fija la unidad ECU a la superficie de montaje con los
componentes seleccionados.
Conexión de la unidad Unidad ECU a la fuente de
alimentación
ADVERTENCIA
Al conectar el cable de alimentación, no retires el portafusibles
en línea. Para evitar la posibilidad de causar daños personales
o daños al producto provocados por el fuego o un
sobrecalentamiento, debe colocarse el fusible adecuado tal y
como se indica en las especificaciones del producto. Además, la
conexión del cable de alimentación sin el fusible adecuado
anulará la garantía del producto.
Conecta el cable de alimentación de la Unidad ECU
directamente a la batería de la embarcación, si es posible.
Aunque no es aconsejable, si conectas el cable de alimentación
a un bloque de terminales o a otra fuente, conéctalo a través de
un fusible de 40 A.
Si tienes previsto dirigir la alimentación de la Unidad ECU a
través de un disyuntor o interruptor cercano al timón, ten en
cuenta que deberás utilizar un relé y un cable de control del
tamaño adecuado en lugar de alargar el cable de alimentación
de la unidad Unidad ECU.
1
Lleva el extremo terminado en conector del cable de
alimentación de la Unidad ECU hasta la Unidad ECU, pero
no lo conectes a la Unidad ECU.
2
Lleva el extremo con hilos desnudos del cable de
alimentación de la Unidad ECU hasta la batería de la
embarcación.
Si el cable no es lo suficientemente largo, puedes alargarlo
(Extensiones del cable de alimentación, página
3
Conecta el hilo negro (-) al terminal negativo (-) de la batería,
y el hilo rojo (+) al terminal (+) de la batería.
4
Cuando hayas instalado el resto de los componentes del
piloto automático, conecta el cable de alimentación a la
Unidad ECU.
Extensiones del cable de alimentación
Si es necesario, el cable de alimentación se puede ampliar
utilizando cable del calibre adecuado para la longitud de la
extensión.
Elemento
Descripción
Fusible
Batería
9 ft (2,7 m) sin extensión
Elemento
Descripción
Empalme
Cable de extensión 10 AWG (5,26 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 in)
Batería
Elemento
Elemento
Elemento
5).
Instalación del Garmin sensor de respuesta del timón
Si has instalado una unidad accionadora de Garmin, la unidad
accionadora proporciona los datos de respuesta del timón y no
es necesario un sensor de respuesta del timón adicional. Si
conectas el piloto automático a una unidad accionadora
diferente de las vendidas por Garmin, deberás instalar también
un sensor de respuesta del timón, como GRF 10 (se vende por
separado).
Sigue las instrucciones de instalación proporcionadas junto
con el sensor de respuesta del timón GRF para conectarlo al
sistema de piloto automático de control del timón.
Instalación de la unidad accionadora
La unidad accionadora (se vende por separado) debe
conectarse al control del timón para que el piloto automático de
la serie Reactor 40 mecánico pueda dirigir la embarcación.
Cuando compras una unidad accionadora de Garmin, incluirá
los cables y conectores adecuados, además de las
instrucciones.
Si la embarcación ya cuenta con una unidad accionadora
instalada, puedes utilizar un cable de alimentación de la unidad
accionadora (se vende por separado) para adaptar la unidad
accionadora para el uso con el sistema de piloto automático.
Si conectas el sistema de piloto automático a una unidad
accionadora diferente de las vendidas por Garmin, deberás
proporcionar información sobre la respuesta del timón mediante
la instalación y conexión de un sensor de respuesta del timón
Garmin (recomendado) o conectando un sensor de respuesta
Descripción
20,3 cm (8 in)
Hasta 15 ft (4,6 m)
Descripción
Empalme
Cable de extensión 8 AWG (8,36 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 in)
Batería
20,3 cm (8 in)
Hasta 23 ft (7 m)
Descripción
Empalme
Cable de extensión 6 AWG (13,29 mm²)
Fusible
20,3 cm (8 in)
Batería
20,3 cm (8 in)
Hasta 36 ft (11 m)
5