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Aparecerá un gráfico. La línea roja
deseada del timón. La línea azul
real del timón.
3
Selecciona Sintonizar y observa el gráfico.
• La posición deseada del timón (indicada por la línea roja)
se mueve de +5° a -5° cada vez que seleccionas
Sintonizar y la unidad accionadora dirige el timón como
corresponde (indicado por la línea azul).
• Si la velocidad de la unidad accionadora está configurada
en un valor demasiado bajo, responderá con lentitud. Tras
seleccionar Sintonizar, la línea azul trazará una gran
pendiente
hasta la línea roja.
• Si la velocidad de la unidad accionadora está configurada
en un valor demasiado alto, responderá de inmediato y
podría forzar el timón hasta los topes rápidamente. Tras
seleccionar Sintonizar, la línea azul trazará una línea
recta que chocará con la línea roja sin ningún tipo de
pendiente
.
• Si la velocidad de la unidad accionadora está configurada
correctamente, responderá rápidamente y llegará con
suavidad al tope. Tras seleccionar Sintonizar, la línea azul
trazará una línea recta con una pequeña pendiente
medida que se acerca a la línea roja.
4
Si es necesario, selecciona Ajustar.
5
Selecciona una opción:
• Si la velocidad de la unidad accionadora está configurada
en un valor demasiado bajo, aumenta la velocidad y repite
el paso 3.
14
representa la posición
representa la posición
a
• Si la velocidad de la unidad accionadora está configurada
en un valor demasiado alto, reduce la velocidad y repite el
paso 3.
6
Cuando la velocidad de la unidad accionadora esté
sintonizada correctamente, selecciona Hecho.
Sintonización de la tolerancia de error en una unidad
accionadora existente
Si dispones de una unidad accionadora diferente de las
vendidas por Garmin, puedes ajustar la tolerancia de error de la
unidad accionadora existente si es necesario.
La tolerancia de error de la unidad accionadora determina el
margen de error que admite el piloto automático para poder
ajustar la unidad accionadora.
Si estableces una tolerancia de error demasiado baja, la unidad
accionadora reacciona ante la más ligera desviación del
trayecto. Al hacerlo, la unidad tendrá que trabajar más y agotará
la batería más rápido de lo normal.
Si estableces una tolerancia de error demasiado alta, la unidad
accionadora no reacciona hasta que no te hayas desviado del
trayecto una distancia considerable. De esta forma, el control
del rumbo será menos fiable y podría requerir grandes e
innecesarias correcciones del trayecto.
1
En la pantalla Rumbo, selecciona Menú > Configur. >
Config. piloto aut. distribuidor > Config. sistema de
navegación > Clase unid. accionad..
2
Selecciona Otros o Solenoide, en función de lo que hayas
seleccionado en el Asistente de Dockside.
3
Selecciona Sintonización avanzada > Sinton. toleran.
error.
4
Centra la posición del timón, suelta el control del timón y
selecciona Inicio.
5
Selecciona Sintonizar.
La posición del timón se mueve de +5° a -5° cada vez que
seleccionas Sintonizar y la unidad accionadora dirige y
controla el timón en consecuencia
6
Cuando la unidad accionadora se detenga, observa los
campos de Error timón y Pot. unid. accionad. durante 30
segundos.
• Si el campo de Pot. unid. accionad. fluctúa, la tolerancia
de error está configurada en un valor demasiado bajo.
• Si el campo de Pot. unid. accionad. permanece al 0 %,
pero el campo de Error timón muestra un 1 % o un grado
mayor de error, la tolerancia de error está configurada en
un valor demasiado alto.
• Una tolerancia de error ideal mantiene el campo de Error
timón a aproximadamente el 0,5 %, mientras que el
campo de Pot. unid. accionad. permanece al 0 % durante
30 segundos o más.
7
Si es necesario, selecciona una opción:
• Si la tolerancia de error de la unidad accionadora está
configurada en un valor demasiado bajo, selecciona
Ajustar, aumenta el valor y repite los pasos del 3 al 6.
• Si la tolerancia de error de la unidad accionadora está
configurada en un valor demasiado alto, selecciona
Ajustar, reduce el valor y repite los pasos del 3 al 6.
8
Cuando la tolerancia de error de la unidad accionadora esté
correctamente sintonizada, selecciona Atrás.
Apéndice
Diagramas de conexión de NMEA 0183
Estos diagramas de cableado son ejemplos de distintas
situaciones con las que podrías encontrarte al conectar un
dispositivo NMEA 0183 con el control del timón.
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