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5
Selecciona una opción:
• Si la calibración no concluye correctamente, repite los
pasos 1 a 4.
• Si la calibración concluye correctamente, selecciona
Aceptar.
Activación del sistema Shadow Drive
Si has instalado el piloto automático en una embarcación con
sistema de dirección hidráulica, puedes instalar una válvula
Shadow Drive de Garmin (se vende por separado).
En el control del timón, selecciona una opción:
• Selecciona No si no has instalado una válvula Shadow
Drive.
• Selecciona Sí en el caso de que hayas instalado una
válvula Shadow Drive.
Sintonización de una unidad accionadora existente
NOTA: este proceso no se aplica a las unidades accionadoras
con solenoide.
Si conectas el piloto automático a una unidad accionadora
diferente de las vendidas por Garmin, debes sintonizar la unidad
accionadora para el uso con el sistema de piloto automático.
1
Centra la posición del timón y suéltalo.
2
En el control del timón, selecciona Continuar.
El piloto automático toma el control del timón mientras
sintoniza la unidad accionadora. Una vez que la
sintonización se complete, aparecerá un mensaje en el
control del timón.
3
Cuando la sintonización finalice, selecciona una opción:
• Si la sintonización concluye correctamente, selecciona
Hecho.
• Si la sintonización no se ha realizado correctamente,
repite los pasos 1 a 3.
NOTA: si es necesario, podrás depurar la sintonización más
adelante mediante la configuración avanzada
(Procedimientos de sintonización avanzada para unidades
accionadoras
existentes).
Comprobación de la dirección de navegación
1
Con un desplazamiento a baja velocidad, selecciona
Cuando selecciones
la izquierda. Cuando selecciones
embarcación a la derecha.
2
Selecciona Continuar.
3
Selecciona una opción:
• Si en la prueba de dirección, la embarcación gira en la
dirección correcta, selecciona Sí.
• Si en la prueba de dirección, la embarcación gira en la
dirección correcta, selecciona No y repite los pasos 1 a 3.
Selección de la fuente de velocidad
NOTA: este procedimiento se aplica solo a las motoras con
casco de planeo y con casco de desplazamiento. No está
disponible al configurar el piloto automático para embarcaciones
de vela.
Selecciona una opción:
• Si has conectado un motor (o motores) compatibles con
NMEA 2000 a la red NMEA 2000, selecciona Tacóm. -
NMEA 2000 o prop..
• Si los datos del tacómetro NMEA 2000 no están
disponibles o no se pueden usar, selecciona GPS como
fuente de velocidad.
• Si no has conectado un tacómetro NMEA 2000 o un
dispositivo GPS como fuente de velocidad, selecciona
Ninguno.
NOTA: si el piloto automático no funciona bien cuando se
selecciona Ninguno como fuente de velocidad, Garmin
10
, el timón debe girar la embarcación a
, el timón debe girar la
recomienda conectar un tacómetro a través de la red
NMEA 2000 o usar un GPS como fuente de velocidad.
Verificación del tacómetro
Este procedimiento se aplica solo a las motoras con casco de
planeo y con casco de desplazamiento. No está disponible al
configurar el piloto automático para embarcaciones de vela.
Este procedimiento no aparece cuando se selecciona GPS o
Ninguno como fuente de velocidad.
Con el motor (o motores) encendidos, compara las lecturas
de RPM del control del timón con el tacómetro (o tacómetros)
del salpicadero de la embarcación.
Si los valores de RPM no coinciden, es posible que exista un
problema con la fuente de velocidad de NMEA 2000 o con la
conexión.
Revisión de los resultados del Asistente de Dockside
El control del timón muestra los valores seleccionados al
ejecutar el Asistente de Dockside.
1
Examina los resultados del Asistente de Dockside.
2
Selecciona cualquier valor incorrecto y elige Seleccionar.
3
Corrige el valor.
4
Repite los pasos 2 y 3 en todos los valores incorrectos.
5
Cuando termines de revisar los valores, selecciona Hecho.
Asistente de Sea Trial
El Asistente de Sea Trial configura los sensores clave del piloto
automático y es muy importante que completes el asistente
según las condiciones adecuadas para la embarcación.
Especificaciones importantes sobre el Asistente de Sea
Trial
Los pasos del Asistente de Sea Trial deben realizarse en aguas
tranquilas. Como la naturaleza de las aguas tranquilas depende
del tamaño y de la forma de la embarcación, antes de iniciar el
Asistente de Sea Trial, dirige la embarcación a una ubicación
adecuada.
• La embarcación no debe balancearse mientras esté detenida
o se mueva muy despacio.
• El viento no debe afectar demasiado a la embarcación.
y
.
Cuando ejecutes el Asistente de Sea Trial, ten en cuenta las
siguientes consideraciones.
• El peso que haya en la embarcación debe estar equilibrado.
No te muevas por la embarcación mientras realizas los
pasos del Asistente de Sea Trial.
• En las embarcaciones de vela, deben arriarse las velas.
• En las embarcaciones de vela, el motor debe permanecer en
una posición que dirija la embarcación en línea recta.
Ejecución del Asistente de Sea Trial
1
Dirige la embarcación a un área de aguas tranquilas.
2
Selecciona Menú > Configur. > Config. piloto aut.
distribuidor > Asistentes > Asistente de Sea Trial.
3
Si es necesario, configura RPM de planeo.
Este paso solo se aplica a las motoras con casco de planeo
que tengan la fuente de velocidad configurada en Tacóm. -
NMEA 2000 o prop..
4
Si es necesario, configura la velocidad de planeo.
Este paso solo se aplica a las motoras con casco de planeo
que tengan la fuente de velocidad configurada en GPS.
5
Si es necesario, configura el límite de RPM alto.
Este paso solo se aplica a las motoras que tengan la fuente
de velocidad configurada en Tacóm. - NMEA 2000 o prop. o
GPS.
6
Si es necesario, configura la velocidad máxima.
Este paso solo se aplica a las motoras que tengan la fuente
de velocidad configurada en GPS.
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