Anomalie De Fonctionnement - V2 HEAVY1 Manual De Instrucciones

27 - ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT

Ce paragraphe énumère toutes les anomalies de fonctionnement pouvant être détectées par l'armoire de commande HEAVY1 ainsi que les
procédures de résolution du problème.
AFFICHAGE
Led POWER LOGIC éteinte
Led POWER MOTOR éteinte
Led ERROR allumée
Led ATTENTION clignotante
Led ATTENTION allumée
Led OVERLOAD allumée
Pré-clignotement prolongé du
CLIGNOTANT
L'afficheur indique
ERR1
L'afficheur indique
ERR2
L'afficheur indique
ERR3
L'afficheur indique
ERR4
L'afficheur indique
ERR5
L'afficheur indique
ERR6
L'afficheur indique
ERR7
L'afficheur indique
ERR9
L'afficheur indique
ERR10
L'afficheur indique
ERR12
L'afficheur indique
INIT
L'afficheur indique
HALT
DESCRIPTION
Alimentation de la partie logique absente
Alimentation de l'inverseur absente
Défaut inverseur
Inverseur en charge
STOP d'urgence actif
Alimentation accessoires 24 V - surcharge
Lorsqu'une commande de start est donnée,
le clignotant s'allume immédiatement, mais
la porte tarde à s'ouvrir : le décompte des
cycles programmé est échu pour l'opération
de maintenance (Service).
Erreur logiciel
Défaut inverseur
Le test de fonctionnement des photocellules
a échoué.
Erreur fin de course
Le test de fonctionnement des barres
palpeuses de sécurité a échoué.
Erreur de communication avec l'inverseur
Erreur encodeur
Accès au menu de programmation verrouillé
à l'aide de CL1+.
Le test de fonctionnement des dispositifs
de sécurité raccordés à l'interface ADI a
échoué.
Surchauffe inverseur
Inverseur en charge
STOP d'urgence actif
SOLUTION
Contrôler le fusible F1.
Contrôler le fusible F2.
Envoyer l'armoire en réparation.
La porte ne se déplace pas : lorsque la led s'éteint,
l'inverseur est prêt et la manœuvre peut commencer.
Désactiver le bouton de STOP entre les bornes T1 et T2.
Si aucun interrupteur n'est installé, les deux bornes
doivent être pontées.
1. Extraire le bornier H1 - H8 : la led OVERLOAD s'éteint.
2. Éliminer la cause de surcharge (bornes E1-E3).
3. Réenficher le bornier et vérifier que la led ne s'allume
pas à nouveau.
Accéder au menu des compteurs et reprogrammer le
paramètre
Service
Envoyer l'armoire en réparation.
Vérifier que le moteur est correctement raccordé.
Si l'erreur persiste, envoyer l'armoire en réparation.
1. Vérifier l'absence d'obstacles entre les photocellules.
2. Vérifier que les photocellules activées depuis le menu
sont effectivement installées et fonctionnent.
3. Si des photocellules de type 2 sont utilisées, s'assurer
que l'élément du menu
.
CFCH
4. Vérifier les conditions précédentes, si l'erreur persiste,
augmenter le temps du test (paramètre
Vérifier que les fins de course sont branchées
correctement et que les switchs des fins de course
s'activent avec le mouvement de la porte.
1. Vérifier que les barres palpeuses activées depuis le
menu sont effectivement installées et fonctionnent.
2. S'assurer que l'armoire de commande des barres
palpeuses est correctement branchée et fonctionne.
Si l'erreur persiste, envoyer l'armoire en réparation.
Vérifier le branchement de l'encodeur.
Insérer le module CL1+ avec lequel la programmation a
été verrouillée dans le connecteur ADI : l'armoire entre
automatiquement dans le menu de programmation
.
PRG
Vérifier que le module ADI est connecté.
Vérifier que les dispositifs de sécurité branchés à l'interface
ADI sont correctement raccordés et fonctionnent.
Le signal apparaît lorsque le mouvement du moteur est
interrompu à cause d'une surchauffe de l'inverseur qui
pilote le moteur, et il est répété à chaque commande de
démarrage jusqu'à ce que l'inverseur soit froid.
Avant de démarrer le moteur, attendre que le signal
s'éteigne.
Désactiver le bouton de STOP entre les bornes T1 et T2.
Si aucun interrupteur n'est installé, les deux bornes
doivent être pontées.
- 77 -
.
est configuré sur
FOT2
).
FT.TE