Programación De Variables; Otras Características; Solución De Problemas - Sole Diesel MINI-17 Guía De Instalación Y Funcionamiento

5. PROGRAMACIÓN DE VARIABLES
El cuadro viene pre‐configurado de fábrica y no se puede modificar la configuración. Para
modificarla, contactar con el Dpto. Post‐Ventas de Solé Diesel.
6. OTRAS CARACTERÍSTICAS
LED DE SERVICIO REQUERIDO
La Unidad tiene tanto horas de motor como tiempo en días límites de mantenimiento
programables. Las horas de motor son programables en intervalos de 50 horas (Pgm_044), el
tiempo límite es programable en intervalos de 1 mes (Pgm_045). Si alguno de los valores
programados es cero, significa que el parámetro no será usado. Este es el caso de los cuadros
programados por SOLÉ, ya que es responsabilidad de cada cliente de garantizar el correcto
mantenimiento del motor. En el caso que el cliente lo quiera se puede programar el mismo el
periodo de mantenimiento, realizando los pasos descritos en el apartado 5.
Cuando las horas ó límite de tiempo se acaban, el LED SERVICE REQUEST comenzará a parpadear.
Para apagarlo y restablecer el periodo de servicio, presione juntos los botones ALARM MUTE y
LAMP TEST por 5 segundos. El display superior mostrará "SER".
7. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Los voltajes de CA ó la frecuencia mostrada en la Unidad no son correctos:
‐Revise la puesta a tierra de la carcasa del motor. Debe Estar sólidamente puesta a tierra a través de
jabalina.
‐El margen de error de la Unidad es +/‐ 3 volts.
‐Si hay mediciones erróneas sólo cuando el motor está operando, puede existir un alternador ó un
regulador de voltaje fallando en el motor. Desconecte la conexión del alternador del motor y revise si se
ha corregido el error.
‐Si hay mediciones erróneas sólo cuando está presente la red, es posible que el cargador de baterías
haya fallado. Quite el fusible del cargador y revise.
Las lecturas de KW y cos FI fallan pero las lecturas de Amps. son correctas:
‐Los transformadores de corriente no están conectados a sus respectivas entradas ó alguno de los TCs o
están conectados con polaridad inversa. Determine las conexiones correctas de cada TC para obtener
KW y cos FI (F.P.) correctos para cada fase correspondiente, después reconecte todos los TCs.
Cortocircuite las salidas de los Transformadores de Corriente que no use.
Cuando se presiona la tecla RUN, la Unidad energiza el solenoide de combustible, pero no arranca y
parpadea el LED OIL PRESSURE:
La unidad no recibe alimentación de voltaje de batería (‐) en la entrada de presión de aceite.
03917150.SP
MANUAL DE FUNCIONAMIENTO
Revisión:B
Fecha: 11-04-2014
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