original o por otro de repuesto con las
mismas características del neumático
previsto para el vehículo.
El montaje incorrecto del
tapacubos (si está equipado),
puede hacer con que ella
se suelte cuando el vehículo está en
movimiento. Es absolutamente prohi-
bido manipular la válvula de llenado.
No introducir ningún tipo de herra-
mienta entre la rueda y el neumático.
Comprobar regularmente la presión
de los neumáticos y de la rueda de
repuesto, respetando los valores indi-
cados en el capítulo "Datos técnicos".
No lubricar las roscas de
los tornillos antes de montar
los neumáticos, pues estos
podrán soltarse espontáneamente
durante la utilización del vehículo.
En ninguna circunstancia los torni-
llos deben ser lubricados. Se debe
limpiar los tornillos que presenten
suciedades. En caso de corrosión o
dificultad de apriete, se debe sustituir
los tornillos.
2. SAQUE LAS HERRAMIENTAS, EL
CRIQUE Y LA RUEDA DE REPUESTO
Las herramientas y el crique se ubi-
can detrás del asiento del conductor
fig.
2.
La rueda de repuesto se ubica detrás
del asiento del pasajero. Para sacarla de
su alojamiento, gire el dispositivo de su-
jeción
A-fig. 3
en el sentido antihorario.
fig. 2
Para algunas versiones, la rueda
de repuesto está fijada con el tornillo
soporte A-fig. 3 y, para sacarla de su
alojamiento, se debe utilizar la llave
de rueda suministrada con el vehículo.
fig. 3
C
C-3