New Holland 95A Serie Manual De Operación página 34

Manual de Operación de Motores Diesel
Figura 2-8
La bomba de aceite absorbe el combustible que ha entrado al vaso de sedimentación
desde el tanque de combustible. Después de elevar la presión, el combustible llega al
filtro de combustible. Luego el combustible infiltrado entra en la bomba inyectora, donde
se inyecta el aceite combustible de alta presión. El aceite combustible de baja presión
retorna al filtro de combustible, mientras que el combustible se impregna desde la válvula
del inyector y el resto retorna a la bomba de combustible.
El tanque de combustible es fabricado con chapa de acero. Su tapa tiene un agujero para
el paso de aire, que sirve para evitar diferencias en la presión en el tanque. En la entrada
de combustible del tanque hay un filtro, que mantiene limpio de sedimentos y suciedad al
combustible.
Cuando el combustible pasa por el vaso de sedimentación, el agua y otras impurezas
dentro del combustible se sedimentan paulatinamente en el fondo de dicho vaso. El
combustible limpio en la parte superior del vaso sale por la red del filtro.
Se usa cartucho de papel en el filtro de combustible para separar impurezas del
combustible reduciendo así el desgaste de los componentes del embolo y de los
componentes de la válvula del inyector. Cuando el cartucho del filtro se tapa o daña hay
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