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Aparatos con cabina del conductor
Nota
La cabina del conductor sólo es una pro-
tección contra la climatología, no es un te-
cho de seguridad ni una protección anti
vuelco.
Peligro
Las puertas de hoja fina de la cabina del
conductor están equipadas con una ranu-
ras de ventilación. Estas tienen que mante-
nerse despejadas para garantizar una
ventilación suficiente.
Peligro de daños del
aparato auditivo. Es
imprescindible utilizar
orejeras adecuadas
cuando se trabaje con
el aparato.
Accesorios y piezas de repuesto
Sólo deben emplearse accesorios y
–
piezas de repuesto originales o autori-
zados por el fabricante. Los accesorios
y piezas de repuesto originales garanti-
zan el funcionamiento seguro y sin ave-
rías del aparato.
Podrá encontrar una selección de las
–
piezas de repuesto usadas con más
frecuencia al final de las instrucciones
de uso.
En el área de servicios de www.kaer-
–
cher.com encontrará más información
sobre piezas de repuesto.
Símbolos en el aparato
¡Peligro de quemadu-
ras por las superficies
calientes! Antes de
realizar algún trabajo
en el aparato, deje que
la instalación de esca-
pe se enfríe lo suficien-
te.
Símbolos del manual de instruccio-
nes
PELIGRO
Para un peligro inminente que acarrea le-
siones de gravedad o la muerte.
ADVERTENCIA
Para una situación que puede ser peligro-
sa, que puede acarrear lesiones de grave-
dad o la muerte.
PRECAUCIÓN
Para una situación que puede ser peligro-
sa, que puede acarrear lesiones leves o
daños materiales.
4
Directivas de seguridad para vehí-
culos a gas licuado (sólo KM 120/
150 R LPG)
Federación Central de Sindicatos Alema-
nes (HVBG). Los gases licuados (propulso-
res) son butano y propano o una
combinación de ambos. Se suministran en
botellas especiales. La presión de servicio
de dichos gases depende de la temperatu-
ra exterior.
Peligro
Peligro de explosiones. No dé al gas licua-
do el mismo tratamiento que a la gasolina.
La gasolina se evapora lentamente, el gas
licuado adopta la forma gaseosa de inme-
diato. Por lo tanto, el peligro de gasificación
y explosión es mayor con el gas licuado
que con la gasolina.
Peligro
Peligro de lesiones Utilice únicamente bo-
tellas de gas licuado con gas propulsor
conforme a DIN 51622 de la calidad A o B
según la temperatura ambiente.
PRECAUCIÓN
Está prohibido el uso de gas domiciliario.
Para el motor de gas se admiten mezclas
de propano/butano con una proporción que
oscile entre 90/10 y 30/70. Debido al mejor
arranque en frío, con temperaturas inferio-
res a 0 °C (32 °F) es preferible utilizar gas
licuado con alta proporción de propano, ya
que la evaporación también se produce
con temperaturas bajas.
Obligaciones de la dirección de la em-
presa y los trabajadores
Todas las personas que utilizan gas li-
–
cuado deben adquirir los conocimien-
tos técnicos necesarios para lograr un
funcionamiento seguro. El presente fo-
lleto debe llevarse siempre junto a la
escoba mecánica.
Mantenimiento con especialistas
A intervalos regulares, aunque por lo
–
menos una vez al año, un especialista
debe revisar el equipo de gas y com-
probar la capacidad de funcionamiento
y la estanqueidad (conforme a BGG
936).
El control debe certificarse por escrito.
–
Los fundamentos de la prueba se en-
cuentran en § 33 y § 37 UVV, "Uso de
gas licuado" (BGV D34).
Como normas generales se aplican las
–
directivas emitidas por el ministro ale-
mán de Transportes para la verificación
de aquellos vehículos cuyos motores
funcionan con gases licuados.
Puesta en marcha/funcionamiento
La toma de gas debe realizarse siem-
–
pre desde una sola botella. Si se llevara
a cabo desde varias al mismo tiempo,
el gas licuado de una botella podría
desplazarse hacia otra. De ese modo,
tras el posterior cierre de la respectiva
válvula (compárese B. 1 de esta directi-
va), la botella sobrecargada se vería
2
-
ES
expuesta a un excesivo aumento de la
presión.
Al montarse la botella llena, la adver-
–
tencia que indica la correcta posición
queda "arriba" (la unión roscada de co-
nexión apunta verticalmente hacia arri-
ba).
Realizar el recambio de la botella de gas
con sumo cuidado. Durante el montaje y el
desmontaje, el tubo de salida de gas debe
estar obturado con una tuerca ciega (bien
ajustada con una llave).
Las botellas de gas que presentan fu-
–
gas no deben seguir utilizándose. Es
necesario descargarlas de inmediato al
aire libre teniendo en cuenta todas las
medidas preventivas y luego colocar
una identificación que indique su condi-
ción. Ante la entrega o recepción de
unidades dañadas, se deberá informar
del daño existente, de inmediato y por
escrito, al distribuidor o su representan-
te (expendedor de gasolina o similar).
Antes de conectar la botella de gas,
–
compruebe que su manguito de empal-
me esté en perfecto estado.
Luego de conectar la botella, comprue-
–
be su estanqueidad con un agente es-
pumante.
Abra las válvulas lentamente. La aper-
–
tura y el cierre deben realizarse sin la
ayuda de herramientas de percusión.
En caso de incendios de gas licuado,
–
utilice únicamente extintores de anhí-
drido carbónico secos o con gas.
El equipo de gas debe controlarse ínte-
–
gra y continuamente para comprobar el
funcionamiento correcto (en especial,
la estanqueidad). Está prohibido el uso
del vehículo cuando el equipo de gas
presenta fugas.
Antes de aflojar la conexión del tubo o
–
la manguera, cierre la válvula de la bo-
tella. La tuerca de conexión de la bote-
lla debe aflojarse lentamente y, al
principio, sólo un poco; de lo contrario,
el gas que aún se encuentra bajo pre-
sión en el conducto podría salir de for-
ma espontánea.
Si el gas licuado se suministra desde
–
un contenedor de gran capacidad, será
necesario dirigirse al correspondiente
distribuidor mayorista para conocer las
normas pertinentes.
Peligro
Peligro de lesiones
El gas licuado en estado gaseoso pro-
–
voca la congelación de la piel cuando
entra en contacto con ésta.
Luego del desmontaje, la tuerca ciega
–
debe ajustarse a la rosca de empalme
de la botella.
Para la prueba de estanqueidad puede
–
utilizarse agua jabonosa, solución Ne-
kal u otros agentes espumantes. Está
prohibido inspeccionar el equipo de gas
licuado con llama directa.
Al sustituir las distintas piezas del equi-
–
po, tenga en cuenta las normas para el
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