Kohler Courage SH265 Manual Del Operador página 11

Eliminación de aceite
Proteger y respetar el medio ambiente. Deseche el aceite en
su centro de reciclaje local o lugar de recogida municipal, de
conformidad con las ordenanzas locales.
Cambiar el aceite
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Ver las figuras , ,
En un motor nuevo, cambie el aceite después de las prime-
ras 5 horas de funcionamiento. A partir de ahí, cambie el
aceite cada 100 horas de funcionamiento.
En un motor en reparación, use aceites lubricantes SJ o
superior Kohler 10W-30 durante las primeras 5 horas de
funcionamiento. Cambie el aceite después de este período
de rodaje inicial. Rellene con aceites lubricantes SJ o superior
como se especifica en Tipo de aceite.
Cambie el aceite con el motor aún caliente. El aceite fluirá
con facilidad y arrastrará más impurezas. Cuando comprue-
be o cambie el aceite, asegúrese siempre de que el motor está
nivelado.
Cambie el aceite del modo siguiente:
1.
Para evitar la entrada de suciedad, residuos, etc. en el
motor, limpie la zona próxima al tapón de llenado o la
varilla de nivel (F) antes de sacarlos. Ver Figura 1.
2.
Quite el tapón de drenaje del aceite (E) y la varilla de
nivel o el tapón de llenado (F). Deje tiempo suficiente
para un drenaje completo. Ver Figura 1.
3.
Vuelva a poner el tapón de drenaje (E) y apriete a 17,6
Nm (13 ft. lb.). Ver Figura 1.
4.
Llene el cárter con aceite nuevo del tipo adecuado
hasta el punto de desbordamiento del cuello de llena-
do. (Consulte Tipo de aceite). Compruebe siempre el
nivel antes de añadir más aceite.
5.
Vuelva a colocar la varilla de nivel o el tapón de llena-
do (A) y la junta (B) y apriete firmemente. Ver Figuras
2 y 3.
NOTE:

Si se aprieta en exceso la varilla o el tapón de
llenado (A) se deformará la junta (C) y se pueden
producir pérdidas de aceite. Ver Figura 4.
Oil Sentry™
Algunos motores están equipados con un interruptor Oil
Sentry™ opcional. Este interruptor está diseñado para evitar
que el motor arranque con poco aceite o ninguno. El Oil Sen-
try™ no puede apagar un motor en marcha antes de que se
produzca un daño. En algunas aplicaciones este interruptor
puede activar una señal de aviso.
NOTE:

Compruebe el nivel de aceite ANTES DE CADA
USO y mantenga el nivel correcto. Esto también
incluye a los motores equipados con Oil Sentry™.
Mantenimiento del prefiltro y el elemento
del filtro de aire
15
Ver Figura
Estos motores están equipados con un filtro de aire recam-
biable de papel de alta densidad (F). Algunos motores tam-
bién están equipados con un prefiltro de espuma aceitada
(D) que rodea el filtro de papel.
4
y
Compruebe el filtro de aire diariamente o antes de arrancar
el motor. Compruebe si hay acumulación de suciedad y
residuos alrededor del sistema de filtro de aire. Mantenga
esta zona limpia. Compruebe también si hay componentes
sueltos o dañados. Sustituya todos los componentes dobla-
dos o dañados del filtro de aire.

NOTE:
El funcionamiento del motor con componentes del
filtro de aire sueltos o dañados puede permitir la
entrada de aire no filtrado en el motor, y provocar
daños y desgaste prematuro.
Mantenimiento del prefiltro (si está incluido)
15
Ver Figura
Limpie o reemplace el prefiltro cada 50 horas de funciona-
miento (con mayor frecuencia en ambientes muy sucios o
polvorientos).
1.
Retire la tuerca de mariposa superior (A) y la tapa del
filtro de aire (B).
2.
Retire la tuerca de mariposa (C) (algunos modelos) y la
arandela especial (E).
3.
Saque el prefiltro (D) del filtro de papel (F).
4.
Lave el prefiltro (D) con agua templada y detergente.
Aclare el prefiltro minuciosamente, hasta eliminar to-
dos los restos de detergente. Escurra el exceso de agua
(no lo retuerza). Deje que se seque al aire. No engrase
el prefiltro.
5.
Vuelva a instalar el prefiltro (D) en el filtro de papel (F).
6.
Deslice el prefiltro (D) y el filtro de papel (F) en el per-
no del filtro de aire (G). Fíjelo con la arandela especial
(E) y la tuerca de mariposa (C) (algunos modelos).
7.
Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire (B) y fíjela con
la tuerca de mariposa (A).
Mantenimiento del Elemento de filtro de aire
15
Ver Figura
Cada año o cada 100 horas (lo que suceda primero) de
funcionamiento (con mayor frecuencia en ambientes muy
sucios o polvorientos), cambie el papel filtrante.
1.
Retire la tuerca de mariposa superior (A) y la tapa del
filtro de aire (B). Retire la tuerca de mariposa (C) (algu-
nos modelos) y la arandela especial (E).
2.
Separe el prefiltro (D) del elemento (F) y revise tal
como se indica en Limpiar el prefiltro.
NOTE:

No lave el filtro de papel (F) ni aplique aire a pre-
sión, pues dañará el elemento. Sustituya los filtros
sucios, doblados o dañados por filtros originales
Kohler. Manipule con cuidado los filtros nuevos;
no los utilice si las superficies de sellado están
dobladas o dañadas.
3.
Cuando realice el mantenimiento del filtro de aire,
compruebe el soporte del filtro (H). Compruebe que
está bien fijado y que no está doblado o dañado.
Compruebe si hay daños o un ajuste inadecuado de la
tapa o la carcasa (B). Sustituya todos los componentes
doblados o dañados del filtro de aire.
4.
Deslice el prefiltro (D) y el filtro de papel (F) en el per-
no del filtro de aire (G). Fíjelo con la arandela especial
(E) y la tuerca de mariposa (C) (algunos modelos).
ES
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