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Idiomas disponibles
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Boîte de
vitesses
Vitesses
e
1
Roues
7.50-16
1,3
8.25-16
1,3
11.5/80-15.3
1,4
7.50-20
1,5
7.50-16XS
1,3
7.50-18
1,4
260/80-R20
1,6
9.5-R20
1,5
250/80-R18
1,4
9.00-R16XS
1,5
29x12.50-15
1,2
Un débrayage prolongé provoque l'usure du roulement de butée.
4.5 ARRET DE LA MACHINE
a) Mettre l'accélérateur (n.4 fig.1) au ralenti, en haut.
b) Appuyer sur la pédale d'embrayage (n.12 fig.1)
c) Mettre le levier de changement de vitesse (n.3 fig.1) et le levier réducteur
inverseur (n.14 fig.1) au point mort, tirer le frein de stationnement (n.10 fig.1).
4.6 BLOCAGE DIFFERENTIEL
Le tracteur est équipé de blocage différentiel sur les deux essieux. Le blocage
du différentiel est commandé hydrauliquement au moyen de la pédale n.7 fig. 1.
Dès que l'on relâche la pédale, le blocage du différentiel se débranche
automatiquement.
Utiliser le blocage différentiel uniquement avec les vitesses lentes en
réduisant d'abord le nombre de tours du moteur. Ne pas utiliser le blocage
du différentiel à proximité des virages. Si le différentiel ne se débloque
pas, réduire le nombre de tours du moteur, arrêter l'avancement de la
machine et débloquer le différentiel à l'aide du volant.
4.7 PRISE DE FORCE
Voir fig. 1
Débrayez en appuyant sur la pédale n.12.
Engagez la prise de force au moyen du levier n.9 dans la position 540 tours/mn.
Pour engager la prise de force SYNCHRONISEE aux vitesses d'avancement du
tracteur, il faut pousser le levier vers l'intérieur du tracteur, de manière à ne pas
dépasser la sécurité.
TABLEAU DES VITESSES
En km/h - avec moteur à 3000 tr/mn
(Les valeurs sont indicatives)
Lente
e
e
2
3
4
2,7
4,4
6,5
2,8
4,6
6,8
2,9
4,8
7,1
3,0
5,0
7,4
2,8
4,6
6,9
2,9
4,9
7,2
3,2
5,3
7,9
3,8
5,3
7,9
2,9
4,9
7,2
3,1
5,1
7,5
2,5
4,1
6,0
32
Rapide
e
e
e
5
6
13,6
22,4
14,2
23,3
14,9
24,5
15,4
25,4
14,3
23,6
15,0
24,8
16,5
27,1
16,4
27,1
15,0
24,8
15,8
25,9
12,6
20,8
Marche Arrière
e
e
e
1
2
3
1,8
3.8
6,3
1,9
4,0
6,6
2,0
4,2
6,9
2,1
4,3
7,2
1,9
4,0
6,7
2,0
4,2
7,0
2,2
4,6
7,7
2,2
4,6
7,6
2,0
4,2
7,0
2,1
4,4
7,3
1,7
3,5
5,9
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