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4. INSTRUCCIONES DE USO
4.1 INTERRUPTOR LUCES
Ver fig.3 (n.15 fig.2).
P = Luz di estacionamiento.
0 = Apagado.
1 = Luces de posición.
2 = Luces de cruce.
3 = Luces altas (no permitidas en carretera).
Presionando: claxon.
4.2 INTERRUPTOR ARRANQUE MOTOR
Ver fig.4 (n.14 fig.2) y manual de instrucciones del motor.
Antes de poner en marcha el motor, controlar que la palanca del cambio (n.3
fig.1) y la del inversor (n.14 fig.1) estén sueltas. Apretar el pedal del embrague
(n.12 fig.1), para cerrar el interruptor de habilitación a la puesta en marcha,
girar la llave de la manera siguiente:
0 = Ningún circuito en tensión.
1 = Encendido aparatos e indicadores (posición de funcionamiento).
Con los modelos dotados de bujía de calefacción, se obtiene el encendido
del indicador n.10 fig.2.
Quedar en la posición 1 hasta al apagamiento del indicador, luego pasar a
la posición 2.
2 = Arranque del motor.
Con motor encendido: dejar la llave que vuelve automáticamente a la posición
de funcionamiento 1.
Para los modelos 55AW-55BW, con temperaturas bajas, introducir el starter,
tirando la manecilla n.15 fig.1. Con motor encendido, dejar la manecilla.
Verificar los indicadores y los aparatos de control.
Para los motores refrigerados por aire, controlar que la aguja del manómetro del
aceite motor ( n.8 fig.2), alcanze aproximadamente la mitad de la escala. Si
llega al rojo, en la primera mitad de la escala, indica una insuficiente presión del
aceite. En este caso, ver el manual de instrucciones del motor.
Para los motores refrigerados por agua, controlar el indicador de insuficiente
presión aceite motor, n.3 fig.2, el cual debe apagarse después de algunos
segundos de la puesta en marcha del motor.
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