Freno Dc Con Sensor Externo De Rotación Del Eje - Leroy-Somer DIGISTART D3 Guia Del Usuario

Información Datos Instalación
de Seguridad Nominales Mecánica
10.5 Freno DC con sensor externo de rotación del eje
Para cargas que pueden variar entre ciclos de frenado, es beneficioso utilizar un sensor externo de rotación de eje que interactúe
con el Digistart D3 para apagar el frenado. Este método de control asegura que el frenado del Digistart D3 siempre se apagará
cuando el motor se ha detenido completamente, evitándose así un calentamiento innecesario del motor.
El siguiente diagrama esquemático muestra cómo se utiliza un sensor de rotación de eje con el Digistart D3 para apagar la función
de frenado cuando el motor se detiene. Frecuentemente se hace referencia al sensor de rotación de eje (A2) como un detector de
baja velocidad. Su contacto interno está abierto a velocidad cero y cerrado a cualquier velocidad por encima de cero. Una vez el
motor se ha detenido, DI4, +24V se abrirá y el arrancador se deshabilitará. Cuando se da la siguiente orden de arranque (es decir,
la siguiente aplicación de KA1), DI4, +24V se cierra y el Digistart D3 se habilita.
El Digistart D3 debe funcionar en modo remoto y el Pr 3A Función de Entrada A debe ajustarse a 'Desactivar arrancador'.
Si el par de freno está ajustado a un valor muy alto, el motor parará antes de que finalice el tiempo de frenado y el motor
sufrirá calentamientos innecesarios que pueden provocar daños. Es necesario realizar cuidadosamente la configuración
para asegurar un funcionamiento seguro del arrancador y el motor.
PRECAUCIÓN
Un ajuste alto de par de frenado puede provocar picos de corriente de hasta el DOL del motor mientras el motor está
parando. Asegurarse de seleccionar adecuadamente los fusibles de protección instalados en la rama del circuito
correspondiente al motor.
La acción de frenado provoca que el motor se caliente a una velocidad mayor que la velocidad calculada en el modelo
térmico. Si se está utilizando el freno, instalar un termistor en el motor o permitir un retardo suficiente antes de volver a
PRECAUCIÓN arrancar (Pr 6G ).
Figura 10-5 Freno DC con sensor externo de rotación del eje
1/L1
2/T1
1 Alimentación de control
2 Terminales del Motor
3 Alimentación trifásica
A Apagado (Listo)
B Arranque
C En marcha
D Parada
E Velocidad cero
Para más detalles de cómo configurar el Freno DC, consultar Freno en la página 42.
Cuando se utiliza un freno DC, la alimentación de red debe estar conectada al arrancador suave (terminales de entrada
L1, L2, L3) según una secuencia de fase positiva y el parámetro 5D Secuencia de Fase debe ajustarse a Sólo positiva.
PRECAUCIÓN
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Instalación Teclado Puesta en
Funcionamiento Programación Diagnósticos
Eléctrica y Estado Marcha del
Arranque
Rápido
N E
F1
3/L2 5/L3 V
E C SH C SL C SR DI1 +24
4/T2 6/T3
KA2
KA1
KA2
M3~
DI1, +24V Arranque
DI2, +24V Parada
DI3, +24V Reinicio
DI4, +24V Entrada programable A (Desactivar arrancador)
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KA1
DI2 DI3 E
+24V +24V
DI4 +24V
KA1
KA1
4 Desactivar arrancador (mostrado en la pantalla del arrancador)
5 Señal de arranque
6 Sensor de rotación del eje
Ejemplos Datos
Mantenimiento Opciones
de Técnicos
aplicación
A2
6
KA2
Guía del usuario del Digistart D3
Versión: E