Indian Motorcycle Scout Bobber Manual página 72

MANTENIMIENTO
C C A A M M B B I I O O D D E E A A C C E E I I T T E E D D E E M M O O T T O O R R / / F F I I L L T T R R O O
Siga cuidadosamente todas las instrucciones. No lo llene en
exceso.
Cambie el aceite de motor a los intervalos especificados en la
sección Tabla de mantenimiento periódico. Cambie el aceite con
mayor frecuencia si la motocicleta es sometida a un uso extremo,
especialmente si funciona en clima frío. Vea la página 66. Siempre
use el aceite recomendado. Vea la página 130.
No cambiar el aceite con frecuencia durante el funcionamiento
en clima frío puede formar condensación. El congelamiento de la
condensación puede tapar las líneas de aceite y provocar graves
daños al motor.
Después de un cambio de aceite, el indicador de presión baja de
aceite puede encenderse al arrancar el motor. Si esto ocurre, no
aumente las RPM por encima de la velocidad de la marcha al
ralentí hasta que se apague el indicador. Funcionar a una
velocidad mayor que la velocidad de la marcha al ralentí puede
dañar el motor.
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AVISO
AVISO
1. Cambie el aceite y el filtro
motor está frío, arranque el motor y deje que funcione en la
marcha al ralentí, por lo menos, durante cinco (5) minutos.
2. Estacione la motocicleta con el soporte lateral extendido sobre
una superficie firme y nivelada. Para el correcto drenado del
aceite, use un elevador para asegurarse de que la motocicleta
esté centrada verticalmente.
3. Limpie la zona alrededor de los dos tapones de drenaje
Coloque una bandeja de drenaje debajo de los dos tapones de
drenaje.
ATENCIÓN
El aceite caliente puede provocar quemaduras en la piel. No deje
que el aceite caliente entre en contacto con la piel.
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cuando el motor esté tibio. Si el
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