Registro De Fallas; Operación Del Motor Con Códigos De Diagnóstico Activos; Operación Del Motor Con Códigos De Diagnóstico Intermitentes - Perkins 1106C-70TA Manual De Operación Y Mantenimiento

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(Tabla 3, cont.)
527 Falla del parámetro de clien-
te o de sistema
551
(1) Si se han instalado luces de advertencia, consulte esta tabla. Para las instalaciones que tienen pantallas electrónicas, consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento para obtener información.
(2) Una "X" indica que puede ocurrir ese efecto en el rendimiento del motor si el código está activo.
(3) El operador debe ir al lugar más cercano que ofrezca un programa de servicio competente.
(4) Servicio programado: se debe investigar el problema cuando el operador tenga acceso a un programa de servicio competente.
(5) Estos códigos de destellos pueden afectar el sistema en condiciones ambientales específicas, tales como el arranque del motor en frío y la
operación en clima frío a grandes altitudes.
(6) Si falla el sensor primario de velocidad o sincronización del motor, no hay protección automática contra el funcionamiento inverso. En este ca-
so, pare el motor inmediatamente. Coloque el interruptor de llave en la posición "DESCONECTADA" . Para revisar la operación correcta del
sensor, consulte Solución de problemas, "Velocidad o sincronización - Probar".

Registro de fallas

El sistema permite registrar fallas. Cuando el módulo
de control electrónico (ECM) genera un código de
diagnóstico activo, el código se registrará en la
memoria del ECM. Los códigos que han sido
registrados por el ECM se pueden identificar con la
herramienta electrónica de servicio. Se borrarán los
códigos activos que se han registrado cuando se
haya rectificado la falla o la falla ya no está activa.
Las siguientes fallas registradas no se pueden borrar
de la memoria del ECM sin usar una contraseña de
fábrica: exceso de velocidad, baja presión de aceite
del motor and temperatura alta del refrigerante del
motor.
Operación del motor con
códigos de diagnóstico activos
Si se enciende una luz de diagnóstico durante la
operación normal del motor, el sistema ha
identificado una situación que no cumple con la
especificación. Utilice las herramientas electrónicas
de servicio para revisar los códigos de diagnóstico
activos.
Nota: Si el cliente selecciona "REDUCCIÓN DE
POTENCIA" (DERATE) y hay una condición de
presión baja del aceite, el Módulo de Control
Electrónico (ECM) limitará la potencia del motor
hasta que el problema se resuelva. Si la presión del
aceite está dentro de la gama normal, el motor puede
operarse a velocidad y carga nominales. No
obstante, el mantenimiento debe realizarse tan
pronto como sea posible.
X X
Revisión del sistema
No se detectaron fallas.
El código de diagnóstico activo debe investigarse. La
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causa del problema debe corregirse tan pronto como
sea posible. Si se repara la causa del código de
diagnóstico activo y hay sólo un código de
diagnóstico activo, la luz de diagnóstico se apagará.
La operación y el rendimiento del motor pueden
limitarse como consecuencia del código de
diagnóstico activo generado. Las tasas de
aceleración pueden ser considerablemente menores.
Consulte la Guía para la Localización y Solución de
Problemas para obtener información adicional sobre
la relación entre estos códigos de diagnóstico activos
y el rendimiento del motor.
Operación del motor con
códigos de diagnóstico
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intermitentes
Si una luz de diagnóstico se enciende durante la
operación normal del motor y luego se apaga, puede
haberse producido una falla intermitente. Si se ha
producido una falla, la falla se registrará en la
memoria del Módulo de Control Electrónico (ECM).
En la mayoría de los casos, no es necesario parar el
motor debido a un código intermitente. Sin embargo,
el operador debe recuperar los códigos de falla
registrados y debe consultar la información apropiada
para identificar la naturaleza del suceso. El operador
debe registrar cualquier observación que haya
podido causar que la luz se encienda.
• Baja potencia
• Límites de la velocidad del motor
• Humo excesivo, etc.
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Diagnóstico del motor
Registro de fallas
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